请尊重你的同行!

加国无忧 51.CA 2007年5月10日 10:29 来源:原创 作者:多乐多 [ 加大字体缩小字体 ]

四月初回北京休假,因为我供职的这家美国的航空公司,目前只有从北美飞上海的航线,所以我选择了加航。 第一次乘坐加航,我本是满心欢喜,期待着一次愉快地旅行。可结果,确是让人伤透了心!

从多伦多启程回京,因为航班较空,倒也没费什么周折。回来时,提前一天我给加航打电话,询问航班是否正常?果不其然,
被告知那一班取消,改为第二天早9:30起飞。当天早早去了首都机场,因为我使用的是职员票,只能候补,等所有客人拿到座位,我才能Check-In.干了十二年航空公司的工作,我早习以为常。加航在首都机场的工作人员,对我倒是很热情。他们一看票,知道我是同行,便如实的告诉我,这一班挺满的。不过在飞机后部倒数第二排,目前有三个座位空的,可以给我和我先生。 我很感激,只要能上飞机,如期回来,坐哪一个座位,我听从安排。

飞机开始在跑道上缓慢滑行,我正打开小说准备阅读。忽然,从飞机前面走过来,一个四十岁左右的白人空姐。她趾高气扬走到我面前,问到“你们是否使用的是职员票,是其他航空公司的员工?” 我有些丈二和尚摸不着头,下意识的点头。她抬高声音,说道:“你们没有权利坐在这个座位。这是给乘务员锁住的座位。一会儿起飞后,我要给你们调到别的座位。而且,你们恐怕做不到一起了。” 我反问道:“不是倒数第一排,是留给乘务员的吗?我跟登机口的工作人员核对,他们说除了最后一排,其余都是给旅客,包括职员的。”她口气坚定的说:“我是本航班的乘务长,我说你们不能坐在这。请你合作!”

我心平气和地说“我可以让出这几个座位,但我需要知道你的名字。因为,我要向加航总部反映此事,为什么地勤和空勤人员所说的不一样。”她没想到我的态度很坚决,扬扬高挑的眉毛,说“你可以从我的名牌上看到我的名字,也可以投诉。但是,你别忘了,你不是加航的员工。你没有权力坐在好座位上!”

笑话!我从来没有听到过如此怪异的理论。我们平时在工作中,碰到旅客中有其他航空公司职员,总是尽可能安排好的座位,大家是同行,理应互相尊重。而且,我用职员票,乘坐过美联航,美西北,日航,国泰的航班,从来没有被歧视过,一切按照正常旅客的待遇。

我真搞不懂,这是加航的公司规定,还是这位乘务长的偏见。

我告诉她,这座位不是我挑的,是加航职员发给我的。我等到最后一分钟,这是剩下的座位,我认为我有权力坐在这里。她扭头气哼哼走了。也许,没想到我这个黄皮肤的中国人,能跟她不依不饶。

我继续低头看书,心想如果她继续坚持,我也只能换走。唉!人在屋檐下,不得不低头!我顺便往周围看了看,最后一排已经被贴上纸条,写着:“乘务员保留座位”。而我们坐的倒数第二排,只有我们两人。其余空座位,全部被乘务员的书包占领。看来,要赶我们走,是一定了! 

飞机爬上了巡航高度,机舱里的气氛开始放松。乘务长又走到我面前,说道“前面有一个家庭,目前没有坐到一起。我需要你们让出座位,给我们的旅客!”我说道“我非常乐意,但我想看到那个家庭过来。我希望知道,这是真实的理由!” 其实,据我观察,有几个带着孩子旅行的家庭,是坐在一起的。通常,家庭旅行在购票时,就会要求座位在一起。如果实在不行,在登机前,也会找航空公司调换。她抬高语气“看来你是不听从我的命令!” 我也似笑非笑的说“当然会听!但必须是真实的情况,我不想被欺骗。” 她愤怒地看着我,随后走掉了。

转瞬间,到了供应餐食的时间。我去洗手间,看到她在厨房忙碌,我还是客气的问她“请问,我们的座位还需要换吗?”她连眼皮都没抬,说:“他们说不需要换了。不过我对你今天的表现很遗憾。你拿着低廉的票价,上了我们加航的航班,就应该感激。我需要你做什么,你应该毫不犹豫服从。而不是,一再给我找麻烦!”

我说到:“使用职员票旅行,这是我们的福利。而且如果我乘坐自己公司的航班,比乘坐加航还要便宜。选择加航,是因为它的方便。另外,我做了12年航空公司的工作,我非常清楚职员旅行的要求和应享受的权利,我一直在遵守规定。但今天,是你在给我找麻烦。你在歧视你的同行!” 

我终于舒了口气!我以为,做人的原则是诚实!明明根本没有的事情,为达到自己的目的,不惜说谎来骗取,实在是做人的悲哀!

餐食供应完后,机舱内安静下来。不少旅客开始打盹。我忽然发现,我的周围,及后边整排都是乘务员在睡觉。有躺着的,有斜靠着的,有脱了制服趴在小桌板上的。此时,离飞机启程仅仅三个小时。我计算了一下时间,占据我右边那两个座位的一位乘务帅哥,从12点半睡到17点40。整个航程的时间是10小时45分钟,(我乘的是北京到温哥华的航班),他睡觉时间将近一半。

真羡慕加航的空乘人员!可以这么轻松的完成一次飞行。我还是第一次,在一个跨洋飞行的国际航线上,看到如此壮观的场面。管你旅客要喝水,要加餐,要服务,我先睡舒服再说!可以说,我在任何一家北美的航空公司的班机上,都没有见过,乘务员集体在客舱内大张旗鼓睡觉的场面,这其中也包括那位乘务长。

我有些自责,不知道我们占了谁的床?

一路昏昏沉沉,终于抵达了温哥华。乘务长按惯例,站在机舱门口向旅客道别。当她看到我走近时,忽然把头扭向一边,装作与其他人说话。我依旧冲着她的后脑勺,大声地说了谢谢! 回到多伦多,我跟同事提起此事,大家都七嘴八舌地议论着,原来我们不少人乘坐加航,或多或少的都有过类似经历。大家也都提醒我,以后不要选择加航。他们看起来,对同行格外不友好!

其实,在中加之间的航线上,加航占有得天独厚的优势,没有竞争对手,上座率高。但是,将来有一天如果放开管制,允许别的航空公司经营这条航线。不知道,加航是否还能占有优势?

目前的航空业,竞争激烈。小公司资不抵债,倒闭的破产的层出不穷。大公司也都在苦苦挣扎,彼此机型相似,票价持平,航线相同,靠什么取胜?我想是服务,是体贴入微,一视同仁的优质服务,才能吸引更多旅客!如果象这位乘务长,把旅客分成三六九等,分别对待,那么最先流失的是她的同行。

也许我们是一群特殊的群体,但我们有被尊重的权利; 也许我们持的是低价的职员票,但我们的亲朋好友都会去购买正常机票,那是潜在的客户群。届时我一定提醒他们,请慎重考虑加航,也许不经意间,你会被贴上标签,区别对待。

这是我第一次乘坐加航的亲身体验,也将是最后一次.....  










  

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