(世界日报) 觉得开车通勤的时间变长？别担心，不只有你一个人这么认为。

根据安省交通厅公布的2008年通勤时间报告，400系列高速公路的部分支线，交通流量过去三年倍增，使得交通壅塞情况更加糟糕。

一向积极呼吁各级政府关注流量问题的加拿大汽车协会（CAA），对此结果并不感到意外，发言人里昂斯（Faye Lyons）说：「交通规画是政府必须花费心力处理的国家公共建设，加拿大人口一直在增加，未来也可望持续增长，政府应当提出更好的交通规画。」　

不过，参与多伦多规画委员会的议员派克斯（Gord Perks）表示，交通流量增加，正是加拿大成功的象征。

他说：「世界上有许多城市乏人问津，人们也越来越想逃离一些人口爆炸的都市，多伦多的交通流量增加，正表示人们想要住在这儿，我不认为这是件坏事。」

「我们有许多大众运输设备，居民大可选择不要开车出门，就算在郊区，人们也可透过各种公共运输工具抵达目的地。毕竟，整个社群的建立并不是靠著提高速度，而是增加更多途径。」

规画委员会主席、议员凯利（Norm Kelly）表示，多伦多也正投资打造捷运系统，希望能让通勤变得更加快速，「其中一项人们关注的重点是过路费问题，但我目前还不清楚最后会出现怎样的结果。」

「交通运输问题也可能随著油价逐渐攀高而自然解决，当人们开始觉得荷包因油价紧缩时，他们自会改乘大众运输工具。」

市议员米尔辛（Peter Milczyn）也表示， 他并不觉得多伦多市区交通流量增加，「我住在怡陶碧谷，如果你造访那儿，你会发现更大的车流量。大众运输工具必须扮演好它的角色，这样人们才可以放心把车停在家里。」