Presto刷卡系统花费惊人,TTC预算超支50%

19 评论 加国无忧 51.CA 2017年6月29日 11:50 来源:本网编译 作者:Joyce

据星报报道,TTC安装Presto刷卡系统的花费严重超出预算,安省要在这一项目上多出50%,总耗费高达3.85亿加元。

按照安省交通厅提供的新数字,presto刷卡系统耗资比2012年估算的2.55亿多出1.3亿加元。这一数字会在周三的Metrolinx董事会议上进行讨论。

新的花费将用于建设包括大多地区、汉密尔顿、渥太华在内的presto系统,近十年总计花费已达9.162亿加元。

当在采访中被问及为何严重超预算时,安省交通厅长Steven Del Duca说,最初数字是Metrolinx和TTC正式签协议之前估算的。

项目实施中Metrolinx发现了一些额外的复杂情况,导致成本增加。Del Duca表示,会时刻警醒,高效使用纳税人的钱,把钱花在刀刃上。

新民主党的城建批评人士认为,这个项目花费超预算的幅度“惊人”,并把Metrolinx形容为“流氓机构”,花公众的钱如流水,却不公开这些花费的去向,财政不透明。就好像他们除了对自由党内阁负责,就不需要向任何其他人交代一样。

这项工程里有些无法预见的复杂情况,例如,庞巴迪公司没有按时交付新街车,Metrolinx只好在旧街车上安装Presto读卡器,导致费用增加。

TTC一名发言人周二反击这种说辞,称Metrolinx已产生的大部分成本,都在项目范围内。2012年11月的时候,TTC和Metrolinx就已经在Presto项目上达成协议。大多地区已经有10种交通系统安装了presto设备,包括TTC、Go Transit、密西沙加的Miway以及Union Pearson Express和渥太华的OC Transpo。

TTC安装presto的过程并不顺利,去年一直不断出现技术问题。不过Metrolinx称问题都已得到妥善解决。保守党的公共交通批评者质疑既然系统花费如此庞大,为何还会出现那么多问题。并批评说,只有韦恩领导的自由党监督的项目才会超支50%。

尽管成本增加,Del Duca仍然认为Presto运作很成功。他说现在已有超过280万人使用Presto卡。

还说TTC安装的Presto设备的可靠性已大幅度改善。截至上个月,97%读卡器能正常工作,只比Metrolinx设定的至少99%的目标低一点儿。

TTC现有5000台presto读卡器,全部巴士、街车和地铁都已安装完毕。TTC 的69个交通枢纽站中,已有45个安装Presto自动刷卡口,其余的24个估计年底前安装完毕。

TTC安装Presto系统,除Metrolinx花费外,TTC还准备了4,400万预算,目前已花掉3,500万用于项目管理、测试、工程和设计。地铁旋杆改装为Presto刷卡站,TTC还要再投入5,000万元。

Presto硬件的安装预计在2018年全部完成,明年TTC会逐渐淘汰旧有的付款方式,但TTC没有明确何时取消使用代币和月票等票种。

Presto软件和基础设施的升级还将耗费安省5900万加元,以确保更好地服务乘客。


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