庞巴迪又违约!今年交40部新街车承诺难兑现

3 评论 加国无忧 51.CA 2017年10月12日 13:33 来源:本网编译 作者:吴楚河

庞巴迪又要违约!原本今年要交给TTC40部新街车,但根据最乐观的估计,到年底最多只能交出30部左右。而按照双方早前的合约,2017年庞巴迪应该交给TTC 70部新车,只是后来庞巴迪多次向TTC讨价还价,于去年5月向TTC提出修订的交货时间表:2016年年底交出16部新街车,2017年交40部新车,2018年76部,2019年58部。

按照TTC与庞巴迪早前签订的合约,到目前庞巴迪本应交付TTC 130部新车,但实际上有多少?眼下在多伦多街车线上行驶的新街车仅区区45部,只有当初约定数量的1/3多一点。

按照双方在2012年签订的合约,到2019年年底庞巴迪应该交齐204部新街车。由于庞巴迪违约,TTC管理层及职员一直非常担心他们是否能如期交货。

而对TTC总裁贝福德(Andy Byford)对庞巴迪一次又一次的习惯性违约见怪不怪了,因为庞巴迪违约已经不再是什么新鲜事,他为向庞巴迪催新街车伤透了脑筋:早在2015年,庞巴迪就曾经一而再、再而三地承诺,到2015年底会交付73辆新车,后来减为55,再减为23,但都没有完全兑现,到去年年底TTC 投入营运的新街车总共才22辆,目前也只有区区45辆,与庞巴迪当初承诺的数量相差甚远。

TTC曾经专门对庞巴迪各分厂,包括对安省Thunder Bay分厂、墨西哥的Sahagun分厂、魁省的La Pocatiere分厂以及欧洲的分厂的生产进度进行了评价,结论是庞巴迪仍然不能在修订多次的最后期限内按时交货。

TTC的报告分析说,就以2018和2019年为例,如果剔除节假日,那么大致上2018年平均每3.3天要生产一部新车,2019年则是每4.4天要生产一部新车,而从庞巴迪各分厂的进度来看,他们显然做不到。

由于庞巴迪违约,一再拖延交付 TTC 订购的新街车,TTC曾经一度考虑将庞巴迪告上法庭,索赔5000万。并称这笔钱是按照合约条款,要求庞巴迪缴纳的未按时交货的罚款。

贝福德表示,由于新车不能按时到位,旧街车即使年久老化也必须使用,但其维护费用每年高达$3,400万元,这对 TTC 是笔不小的开支。

多少有些幸运的是,TTC当初在与庞巴迪签约时留了一手,总共204部新街车中,其中有60部属于TTC选项,也就是说,TTC有权将这60部车给庞巴迪做,价格与其它车辆相同,也可以不给庞巴迪做,通过招标方式选择其它的厂家来造这60部车。

鉴于庞巴迪一再违约并延迟交货的情况,作为TTC董事会成员的华裔副市长黄闵南(Denzil Minnan-Wong)提出的动议获得TTC董事会通过,即这60部车不给庞巴迪做,而是采取招标方式选择其它的厂家。

但多伦多市长庄德利今天对记者表示,认为这并不是一个好办法。他说,取消与庞巴迪这60部新车的合约看起来容易,但真正做起来也非易事。这个过程中也有操作成本的问题,而且换了厂家也无法保证不被拖延。至少从现在的情况来看,这不是一个现实的选择。

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