加拿大政府阻挠 中国收购庞巴迪C系列飞机泡汤

29 评论 加国无忧 51.CA 2017年10月25日 19:12 来源:本网综合 作者:牧涛

早前,加拿大飞机制造业巨头庞巴迪(Bombardier)将其C系列飞机的多数股权以近乎免费的价格转让给了欧洲的空中巴士(Airbus),引发广泛关注。近日本地媒体披露,庞巴迪原计划是将股权转卖给中国公司,由于联邦政府干预,这才作罢。这起事件,可能会破坏小杜鲁多政府为改善中加经贸关系而做出的努力。

Airbus and Bombardier linked up earlier this month to make and market the C Series.

据本地英文媒体CBC报道,C系列是庞巴迪的核心研发产品,被誉为全球最先进的喷气式中型客机之一。该飞机的研发经费已经花了60亿加元,处于亏损状态,靠联邦政府出钱补贴维持。

为了打破困境,庞巴迪曾于今年早些时候同竞争对手之一、美国的波音公司就入股或收购C系列进行谈判,但是没有谈拢。

其后,波音公司向该国监管机构申诉,指控C系列受惠于加拿大政府补贴,所以定价“不公平”,这导致美国政府决定对C系列征收300%的进口关税。

在同波音的谈判破裂后,庞巴迪对中国公司的合作产生了极大的兴趣,先后同中国航空工业集团(AVIC),以及中国商用飞机有限责任公司(Comac)这两家中国国有企业进行过谈判,但是也没有结果。

据联邦政府内部的消息来源透露,庞巴迪和中方谈判未能成功,其原因是加拿大联邦政府的介入。联邦政府担心,同中国的合作会导致相关技术泄露,同时也会影响加拿大的就业,而中国保护知识产权不力,也令他们“不安”。

至少有两位消息人士证实,在今年8月和9月期间,联邦创新部长贝恩斯(Navdeep Bains)、贸易部长查帕格尼(Francois-Philippe Champagne),以及来自总理小杜鲁多办公室的高官们给庞巴迪打了多个电话,敦促他们放弃同中方的合作,并将C系列飞机的股权转让给空中巴士。

联邦官员还“指导”庞巴迪,让其CEO贝尔玛(Alain Bellmare)主动与空中巴士的CEO Tom Enders 接触。

一位消息人士坦言,“从联邦政府的角度看,其他任何交易都比与中国结盟要好。”

在联邦政府的努力下,庞巴迪最终以一美元的价格向空中巴士转让了C系列客机50.1%的股权。由于空客在美国有工厂,所以在美国组装的C系列客机就可以以“美国制造”来出售,从而避过300%的进口关税。

据悉,出于对美国威胁废除北美自由贸易协定(NAFTA)的担忧,加拿大希望增强与中国的关系,以便减弱其出口对美国的严重依赖。目前,中加两国之间还正在进行自贸协定的谈判。可是,阻挠中国购买C系列飞机的股权,这可能会破坏小杜鲁多政府为改善中加经贸关系而做出的努力。

本地媒体试图就此事采访庞巴迪,但是对方拒绝评论。他们又试图采访联邦政府、总理办公室,也被拒绝。另一方面,中国政府官员和波音也都未就此事发表评论。

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