波音空巴劲敌? 中俄联手推出CR929

0 评论 加国无忧 51.CA 2017年10月3日 10:16 来源:中时电子报

中俄国际商用飞机有限责任公司(craic)在中国商飞公司举行宽体客机项目命名正式发布仪式,仪式同时首次对外公开合资公司logo。仪式宣布中俄联合远程宽体客机正式命名为CR929。(图/中新社)

中国企业近年来积极发展国产客机,近日在首架国产窄体客机C919再次展开试飞后,又展现和全球客机双雄波音和空中巴士瓜分市场的企图,联手俄国联研制最新的大型宽体客机CR929。中国国内的需求也确保了这家客机的市场,预计在未来推出后将消化近千架的CR929新型宽体飞机。

中国商用飞机有限责任公司(COMAC)上周在上海总部举行了俄中远程干线宽体客机的命名仪式,将该系列飞机被正式命名为CR929。C和R分别是中俄两国英文名称首字母,代表两国合作研制;"929"中的"9"是最大的数字,寓意长长久久,代表双方合作深远而持久,也期望该款飞机寿命期会更长;"2"则表示飞机由两国联合研制。

据俄国《观点报》报导,中国相信俄国航空制造业的技术优势,而选择和俄国合作,并期望中国资金的帮助下,两国可以联手打破航空双雄波音和空巴在全球市场的垄断。这架大型客机的研发成本估计为130亿美元,此外还需要70亿美元用于市场营销和建立零配件供应体系,中国将确保巨大的销售市场。

CR929目前仅发布了1:10的模型,经一再推迟后,中国商非公司CR929将在2025年完成首飞,而到2045年前的销售计划是800-1,000架。

俄国将成为设计飞机的工程中心,承担主要技术任务,包括在其境内组装零件,提供俄国航空制造业机会;中国还将受权装配机身以及负责销售,另外,两国也将共同为新飞机研制35吨推力的重型发动机。

日前中国国产窄体客机C919的价格优势已经获得了730笔订单,是中国客机迈向全球市场的重要一步,这样的订单数或许不能让全球航空市场的双雄 ─ 波音及空中巴士感到备受威胁,但这也预示着全球航空市场的双雄垄断格局即将结束。

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