飓风“死亡残片”的纽约新泽西大洪灾 至少45死

以纽约、纽泽西为灾情轴心的美国东岸各州，目前正遭大西洋飓风“艾达”（Ida）所带来的风暴残馀威力强袭.突袭而来的破纪录降水，瞬间在纽约市区造成大面积洪水，淹水也如同瀑布一样直接灌入了还没关闭的纽约地铁站。 图／Twitter影片截图（@ai6yrham/@AleksanderMilch）

飓风艾达“死亡残片”的纽约纽泽西大洪灾，美东至少45死

“这是‘明天过后’的暴雨洪灾版...。”以纽约、纽泽西为灾情轴心的美国东岸各州，目前正遭大西洋飓风“艾达”（Ida）所带来的风暴残馀威力强袭，自1日晚间开始各地突遭极端暴雨，突袭而来的破纪录降水，瞬间在纽约市区造成大面积洪水，并在纽泽西州造成大量交通死伤，纽华克自由国际机场（EWR）更因淹水瘫痪。虽然灾区各地目前都已各自进入最高戒备的紧急状况，但艾达的风暴馀威却仍持续破坏足迹，截至当地时间9月2日晚间11点为止，美国东北地区已知至少45死——其中在23死的纽泽西，大多数人是在行车中被冲走；至少13死的纽约市，则是因为多起“地下室公寓淹水”多人灭顶至死。

8月26日形成于加勒比海南端的“艾达”，是2021年北大西洋飓风季里的第9个热带风暴与第4个飓风。在适合高温与丰沛水气的有利因素加乘下，一开始威力不强的艾达，在一路往北的过程中快速变强，并在8月29日——也就是16年前，飓风卡崔娜（Hurricane Katrina）强袭路易斯安那州的同一天——以“四级飓风”之姿（约等于强烈台风至超级台风之间），同样登陆了路易斯安那。

飓风艾达的宿命式“同日登陆”，让昔日遭到卡崔娜严重破坏的纽奥良市...等路州地区极为紧张。不过艾达的强风暴雨虽然造成纽奥良超过百万户大停电，数十万居民的停电与交通中断的抢修直到今天都还没能全复原，但爬上纽澳良的四级飓风却很快地在登陆24小时内“降级”为低压风暴。

由于艾达并没有重现卡崔娜当年的灾情，登陆后的结构威力又迅速衰减。因此当艾达失去“飓风地位”后，各地的新闻关注与戒备情绪就明显减低——不料，以飓风残馀所形成的气旋风暴，却仍持续沿着美国东岸一路北上强袭，并带拉带著大西洋丰沛水气，在东北地区的纽泽西、纽约造成破纪录的极端暴雨灾情。

图／美联社

图／路透社

艾达风暴对纽约、纽泽西的破坏力，大概是在9月1日开始引发极为严重的极端天候警报。最一开始，纽约市中央公园的气象站，就破纪录在1小时内测得了80mm的历史性强降雨；接着从周三晚间开始，纽约市开始出现夸张的各地淹水——其辖下的五大行政区，也史上第一次同时颁布了“全城淹水警报”。

根据纽约市政府的救灾说法：艾达所带来的强降雨，直到9月2日晚间10点为止，一共为中央公园气象站带来了183mm累积降雨，但其中最强的1小时80mm数据，却发生在1日晚间8~9点之间，过度“大量”的瞬间强降雨让纽约市区的排水系统完全无法负荷，繁华的大街无预警地开始淹水成了运河，地表上的淹水也如同瀑布一样直接灌入了还没关闭的纽约地铁站。

虽然纽约市中心的一小时瞬间雨量“只有80mm”，但对于终年有雨、四面环水的纽约却已是过于极端的骇人数据——因为纽约市9月全月的月均雨量也只有89mm左右，

“换句话说，中央公园所测得的暴雨纪录，几乎是在1小时内下光了整个月的雨量总和。”

除了纽约市之外，同属纽约都会区的纽泽西州纽华克与伊莉莎白市，也同样遭到极端强降雨的洪灾侵袭。其中极为繁忙、作为纽约地区三大空中门户的“纽华克自由国际机场”，就被超过215mm的累积豪雨严重瘫痪，不仅淹水直接灌入了航站大楼，跑道、停机坪、装卸货的空储基地，也全都被遭遇大水侵袭。

图／路透社

图／路透社

艾达所带来的短时强降雨虽然非常可观，但真正让美国东北陷入汪洋破坏的关键原因，其实是连续几个星期的“风暴侵袭”——在艾达强袭纽约之前，美国东岸已经连续两周遭遇了热带风暴佛雷德（Fred）与亨利（Henri）的先后肆虐，虽然两者的气候强度都没有艾达危险，但累积的大量降水却已经让各地的河床、土石与城市排水系统吸水饱和，因此艾达的瞬间强降雨，才会造成末日光景一般的“纽约大淹水”。

根据美国联邦气象署的灾情资讯：在艾达强袭东北的24小时内（周三清晨4点至周四清晨4点），纽约中央公园观测站已知累积了183mm的单日雨量，这不仅是1927年设站以来最高，也是前一纪录的2倍；纽华克机场则达到215mm，也是截至目前为止全区最严重的强降雨地区。

与此同时，截至9月2日晚间9点，纽约都会区的艾达洪水灾情“至少45死”——其中，在全国累积死者数最多的纽泽西州，已23人罹难；纽约市则已发现了至少13人被淹死；而其他像是宾州、马里兰州、康乃狄克州...等东岸北区，也都各自因为豪雨、洪水、或者温带气旋连带触发的大量“龙卷风”而有人死去。

根据纽泽西州长的说法，纽泽西地区已知的23名死者中，大多数人都是一时闪避不及而遭洪水卷走淹死的汽车驾驶人；而在纽约市，虽然豪雨大水冲入了地铁站，严重瘫痪了城市交通，但已知的多数死者都是死在“地下室公寓”，因瞬间灌入的大水而被淹死在自己家里。

图／欧新社

图／法新社

图／法新社

目前，艾达所带来的狂风豪雨虽然已经慢慢趋缓，美国总统拜登急忙动员救灾。但此一极端气候的突袭浩劫，不仅加强了美国东岸选民本来就非常在意的“气候变迁政治问题”。特别在前州长古莫（Andrew Cuomo）两周前因性丑闻风暴辞职下台的同时，突如其来的历史性天灾也严峻地考验了纽约的政治生态。

在周三豪雨灾情的最高风险阶段，纽约市长白思豪 （Bill de Blasio）紧急颁布了紧急状态，在后续的救灾、抢修与地铁紧急疏散的政策中，白思豪也都大出风头站在指挥第一线。而8月24日才因古莫辞职而临危接手的新任州长霍赫尔（Kathy Hochul），则选择了相对低调的配角路线，除了与白思豪联手同台救灾记者会外，他也特别强调“救灾是用救的，不是用秀的”，以凸显自己与古莫好出风头的差别。

在过去的古莫时代，纽约州政府与纽约市政府之间，古莫与白思豪时常会为了“谁是纽约扛坝子”的指挥权责，而彼此明争暗斗撕破脸。之中，像是几次寒流的救灾与应变指挥权，身为州长的古莫就屡次“故意跳过通知市长”，而迳行对纽约市的紧急应变指挥下令。

正也因为两人的瑜亮情节牵扯到的是东岸民主党的山头地位，因此古莫与白思豪的关系才会恶劣多年。因此正当白思豪即将结束市长任期，纽约又即将在2022年迎来期中改选之际，有意让政治生涯更上一层楼、并传有意挑战州长大位的白思豪，此时的救灾表现？后续政策？以及与代理州长霍赫尔——同时也是纽约第一位女性州长——的互动合作，在极端气候袭来的“明天过后”，或也将成为美国东岸政治的突袭随堂测验。

图／路透社