中港司机工作艰难 遭内地海关刁难72小时

有运输业界批评深圳湾口岸人员，其检查货车做法不人道。

运输业界昨（30日）流传一段影片，有中港货车司机不满深圳湾口岸的内地海关花费多个小时检查吉运货车，既不能在车厢等，亦不能在等候期间进食或离开现场，冒着酷热天气在室外等候。香港陆路客货运输业议会主席蒋志伟回应事件指，深圳湾的内地海关人员刁难中港货车司机多时，直言有关人员态度傲慢，以不人道方式对待司机，检查的时间亦动辄数小时起跳，已向港府政策局反映，并指运输及房屋局局长陈帆已回复会跟进事件。政府发言人就事件回复指，港府一直与跨境货车业界保持沟通，为业界与内地口岸部门的连系充当桥梁，确保跨境货运业运作畅顺。港府会就业界提出的情况向内地有关部门反映，以其作出适切跟进。

根据片段，一名中港司机在深圳湾口岸货车检查期间，疑因等候多时而未能安排回到车厢，于是在货车尾板小休，但遭口岸人员喝止。有10年经验的货车司机陈先生亦收到有关短片，他表示有关无理检查安排已持续多时，并说：“唔容许司机上车，唔可以离开，又唔可以食饭或叫人帮手买，整个安排都唔人道，但大家敢怒不敢言，怕被秋后算帐。”他又指，其他口岸检查速度较快，期间亦容许在车厢等候，但唯独此口岸不允许。

对于深圳湾口岸的不人道情况，蒋志伟表示已屡见不鲜，又指一般抽查吉运货车都只须半小时，再仔细点都应在一小时完成，但深圳湾情况则完全相反。不少司机亦曾向他反映检查不公平状况，他亦多次向深圳海关反映，但结果不得要领。蒋志伟批评检查时因防疫、消毒等问题不让司机在车厢等候亦可理解，但检查6小时，甚至两、三日也曾发生，形容情况难以理解，并说：“2至6小时又会，有时扣下货车2至3日都得。”他又指：“一讲就劳气，他们都不理司机死活，不管你等多少时间，其实可否人道对待司机，这些检查是否有点过分？”

司机不胜忍耐多时，在货车尾板小睡。

他认为该口岸管理出现问题，加上内地注重防疫，估计为了避免再有外输个案，而刻意留难司机；但本港往来两地的货车司机都已经全部接种疫苗，且每隔三日另作核酸检测，而司机上落货时亦不会落车，直言：“你究竟怕什么？是否对司机需要如此严峻要求？”