坠机身亡的印国防参谋长 又连出两起车祸

据印媒周四(12月9日)报道，一辆救护车和一辆警车在从威灵顿前往泰米尔纳德邦苏鲁尔的途中发生了事故。这两辆车是运送印度空军直升机失事遇难者遗体的车队的一部分。

周三下午，印度空军一架直升机在库努尔附近坠毁，包括国防参谋长比平·拉瓦特和他的妻子Madhulika Rawat在内的13人死亡。

周四上午，遇难者遗体由车队运往苏鲁尔空军基地，之后将从那里空运至德里。

当救护车和安全车辆的车队从威灵顿前往苏鲁空军基地时，一辆警车的车轴断了。司机停了车，但在这个过程中撞上了路边的一堵墙。

7名警察受轻伤，被转移到Mettupalayam政府医院。

几分钟后，一辆运送遗体的救护车发生了小事故，只受到了轻微的损坏。

现场视频显示，其中一辆救护车撞上道路旁的山体，车辆引擎盖撞至变形，车辆驾驶员受轻伤，接受随护人员询问和治疗。随后，现场人员将事故车辆上的遗体运往另一辆车上，车辆驶向苏鲁尔空军基地。

国防参谋长遇难对印度军队有何影响？

首任国防参谋长拉瓦特在直升机坠毁事故中身亡，可能会令印度军队的现代化建设遭受重创。

拉瓦特于2016年12月出任印度陆军参谋长，2019年12月31日卸任。2020年1月1日，拉瓦特正式就任印度首任国防参谋长。

印度政府之所以设立国防参谋长这个职务，是为了整合陆海空三军力量，或许也包括解决陆军和空军之间的“直升机争端”。

印度空军一架美制CH-47“支奴干”运输直升机今年8月25日紧急降落在一所学校内。

印度空军和印度陆军曾因争夺直升机闹过矛盾。

1986年颁布的《印度陆空军联合指导意见》规定，印陆航部队只能配备5吨以下的轻型通用和侦察直升机，从而束缚了印陆航部队的发展。2012年10月，印国防部批准陆军发展重型直升机和武装直升机部队。但印度空军认为这是在浪费资源，同时指出印度陆军至少需要花上30年到40年的时间才能实现对重型直升机的维修保养和操作。印度陆军高层为争夺更多先进的直升机，一直在和空军斗法。

印度总理莫迪新设国防参谋长职位，并让拉瓦特担此重任，也是希望借助他的威望和影响力调解矛盾、整合作战力量。然而，拉瓦特在坠机事故中身亡，可能会打乱这一规划。

正如印度国防部长拉杰纳特·辛格在社交媒体上所说：“他（比平·拉瓦特）的遇难，对武装部队和国家来说是不可挽回的损失。”