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电瓶车自燃女孩去世 家属:调查结论未出将追责

今年7月18日,杭州一电动车自燃事故导致一家三口受伤,引发广泛关注。11日凌晨,事故中伤者7岁女孩琪琪终因伤重不治离开人世,令人惋惜。

极目新闻记者从伤者家属魏先生处获悉,其哥哥魏顺利已转院,据他估计还有两三个月休养可以出院。5个多月以来,在社会各界广泛关注和支持下,保证他们一家有足够的资金治疗,目前事故原因尚未查明,但后期他们会追究事故相关方责任。

电瓶车自燃7岁女孩伤重去世

12月11日上午,极目新闻记者从“7.18”杭州电动车起火事故受害人家属魏先生处得知,事故中伤者7岁小女孩琪琪今晨6时许不治身亡。

据极目新闻此前报道,事发当天,魏顺利和妻子翟晓娟一人骑一辆电动车,魏顺利骑车带着孩子,当时准备去解放路的新华书店,去给女儿买课外读物。当两人骑电瓶车行驶至杭州玉皇山路,一辆电瓶车突然起火,烧伤了魏顺利师傅和他7岁的女儿琪琪,事故现场极为惨烈。

事发当天下午,极目新闻记者赶到事发现场。据魏顺利前同事介绍,魏顺利和妻子翟晓娟在杭州打工,家里两个孩子,魏师傅本人5月从杭州玉皇山庄辞职,后来跑快递,爱人翟晓娟在一家物业公司上班,魏顺利此前在公司人缘非常好,他有时会将女儿琪琪接来公司玩玩,大家也会逗逗可爱的孩子……

事发第二天,据浙大二院烧伤与创面修复科主任韩春茂教授介绍,魏师傅送进医院时,烧伤面积超90%,另外还伴有肺部爆震伤,肺部压缩30%,还有颅脑的损伤,有可疑硬脑膜外的出血现象。伤势比较严重,呼吸机也用上了,病人情况暂时稳定。

据魏先生介绍,事发后父女两人分别被送往浙江大学医学院附属第二医院、浙江大学医学院附属儿童医院救治。经过两个月治疗与照顾,他哥哥9月22日从重症治疗院转移到康复医院。

“估计还有两三个月哥哥就可以出院。”魏先生说,但这是他预想的比较好的情况,期间侄女琪琪苏醒过一次,本计划下礼拜一给她做下一次植皮手术,没想到但终因烧伤面积过大,于11日早上6时许离开人世。

感谢社会各界关爱

事发后,经媒体广泛报道,此事在杭州当地引发广泛关注。不少好心人伸出援助之手,帮助这个危难中的家庭,仅仅两天内,通过线上平台就帮助魏师傅一家筹到400万元捐助。

魏顺利弟弟魏先生也多次通过媒体公开向外界表达谢意。魏先生告诉极目新闻记者,这五个多月以来,家里亲属轮番来照料哥哥和侄女,多亏了社会各界帮助,保证了哥哥一家治疗费用足够,否则真不知如何度过。

除线上筹款平台之外,杭州当地还有许多好心人也伸出援手。据玉皇山庄工作人员介绍,由于魏顺利此前在公司工作表现好,不光公司为他组织捐款,公司的客户得知消息后,也自发为他们家献上爱心。公司这次组织的等捐款一共为他们募集到善款2万多元。同时,另一位参与救火的庄师傅被公司奖励了5000元,但庄师傅将5000元全部捐给了魏家。其中包括琪琪在杭州长桥小学的同学,魏家在杭州的邻居,杭州净寺社区的多位居民,魏顺利妻子所在物业公司的同事。

魏先生称,这场事故发生以来,无论是热心网友们的捐助,还是大家暖心的评论鼓励,他们一家人都看在眼里、记在心里,这是一辈子也不能忘的恩!他也代哥哥和他们一家人再次感谢大家,他们一定尽最大努力回报社会,用劳动重建生活、为社会作贡献!

事故原因仍在调查

事故发生后,杭州消防救援支队通报称,初步判断“7.18”电动车起火事故起火原因与电动车的锂电池故障有关。市场监管局发布通报称,涉事车主车辆向上城区“满意车行”购买,品牌为CZYMH型号为TDR1572Z,该品牌电动自行车由杭州迅驰雅马哈工贸有限公司生产,该企业目前委托无锡邦度科技有限公司贴牌生产。关于涉事车辆电池是否进行更换,因现场未发现更换记录,有关情况正作进一步核实。

据杭州当地媒体报道,魏顺利妻子翟晓娟曾说,当时夫妻俩骑的两辆车都是在同一家店买的,后来换过新的电瓶,也在这家店里。而从该款电动车的说明书上看到,其原装电池应为铅酸电池。

极目新闻记者注意到,关于锂电池电动车起火事故时有发生。今年9月北京闫先生的电动车在充电时发生爆炸,导致其四肢被烧伤,据了解,该爆炸电池是闫先生2019年8月购买的一款48V、30A的锂电池;2020年8月5日,广西百色市某民房发生火灾,造成6人死亡。据事后了解,该起火灾的原因,是停放在一楼的电动车锂电池爆炸引起。

据科技日报报道,引发锂电池爆炸的原因包含多个方面。其中,短路造成起火爆燃的事故占了锂电池故障的很大比例,而隔膜的材料无法从本质上杜绝短路的发生,希望将来的研究能够寻找到更安全的隔膜材料,从而减低锂电池短路故障的发生。

魏先生介绍,侄女离世家属十分伤痛,在社会各界关爱支持下,本盼望着侄女能顺利救治,没想到侄女还是走了。目前杭州当地官方还没出具此事相关调查结论,等后期哥哥病情逐渐好转,家属将考虑追究事故相关方责任。

事件回顾

父女俩都被下了病危通知书,杭州“电动车自燃”初步调查:系锂电池爆炸

7月18日,杭州电动车自燃、父女双双烧伤一事,牵动着大家的心。

18日晚,浙大儿童医院出动最好的医疗专家对小佳琪进行了手术。手术很顺利,目前孩子仍在ICU留观。最新消息称,受伤小女孩病情极其危重。

事故中受伤父女的最新情况

浙江之声记者从浙大儿院了解到,患儿因电瓶车突然爆炸、全身多处严重烧伤,于18日中午12点多被紧急送到浙大儿院。医院第一时间开放绿色通道收治SICU(外科重症监护病房),根据患儿病情及时对患儿实施了气管切开及创面处理,患儿目前III度烧伤面积达95%,伴有休克、急性呼吸窘迫综合征,呼吸道烧伤,吸入性肺炎等,病情极其危重,现呼吸机支持下予以抗休克、抗感染、维持水电解质内环境稳定以及对重要脏器功能的支持治疗等相关处理,尚有休克关、感染关及创面修复关需要度过,医院将竭尽全力予以救治。

目前在浙大二院进行急救的是这次事故中的父亲,今年42岁,从事保安工作十年。浙大二院烧伤与创面修复科主任韩春茂接受采访时介绍:“患者除了烧伤还有爆震伤,肺部压缩百分之三十,以及颅脑损伤等。目前正进行抗休克治疗中。尽管相比昨天情况稳定一些,但仍处于危险期。接下来还要挺过休克关、感染关、创面修复关。

而针对此次事故中的起火电动自行车,记者今天也跟随消防一起进行了火情调查。

全城接力帮他们渡过难关

“没想到200万那么快凑齐,谢谢大家”

事故发生后,父女俩的伤情也牵动着无数人的心。

今天上午,记者来到省儿保滨江院区。佳琪妈妈昨晚一夜没睡,很虚弱。她说,“一躺下就想到我女儿,我现在就是孩子把命保住就好了。”

昨天,家属帮忙发了水滴筹以后,社会爱心人士捐款速度力度也很大,今早已经筹到了200万。听说这个消息,佳琪妈妈说:“我现在根本没有心力去管水滴筹,这些都是我姐夫在帮忙,我现在就是孩子把命保住就好了。”

在捐款页面下方,大家也纷纷留言,祈祷父女俩渡过难关,早日康复。

昨天出事后,小佳琪妈所在的物业公司也赶到医院来看望慰问。今天中午,一名物业领导给小佳琪妈和家属们买了午饭,看小佳琪妈一口都吃不下,她抚抚对方衣领,“你自己身体也要紧的,坚持住,后面家里还有好多事情要靠你的。你不要担心上班什么的,这三个月你放心你的工资会照常发的,这个情况你老公也不能工作,公司会保障你们生活来源的。”

而大儿子所在学校江城中学的校长老师也在组织筹钱,“真的很感谢这两天大家全力帮忙,不然我们这个小家这一关肯定过不去的。”

小佳琪的大姨父昨天从江苏老家赶到杭州来帮忙,“一开始我们听说要100万医疗费,后来发现其实根本不够,两个人的情况太严重了。我们只能把水滴筹的额度提到200万了。我真的想不到,杭州的爱心人士这么多,大家对我们这么帮忙。这笔钱不光对妹妹妹夫一家来说很难,就是我们这么多家加起来,也很困难。”

“这幺小一个小女孩,烧伤这么严重,她今后怎么办呢,很可能人生轨迹都改变了,但我们作为家长我们希望起码琪琪的命能保住。”

父女俩都被下了病危通知书

后续还要闯过三道关

目前,小佳琪仍在ICU留观,需要等生命体征稳定住了,度过危险期,再进行后续治疗。之前,医院已经三次开出病危通知。

妈妈和几位家属仍在重症监护室门口等待。

妈妈昨天救孩子烧伤的手

上午,浙二医院也公布了孩子父亲伤情的最新治疗进展。

浙大二院烧伤与创面修复科主任韩春茂介绍说,病人42岁,男性,事发后1个小时就送到了浙大二院,当时就下了病危通知书。病人烧伤面积90%以上,属于特大面积烧伤,另外还有肺部爆炸伤、硬脑膜外血肿等,目前已上呼吸机,病情处于相对稳定阶段。

“患者后面要闯过三个关——休克关、感染关、创面恢复关。其中最难的是感染关。昨天患者送来一直喊疼,我们给他做了抗休克治疗,清创治疗,现在已进行气管切开。”

而整个危险期比较长,需要1个半月到2个月时间。后期难关主要是创面处理,面临自体皮源不够的困难。而治疗费用方面,需要渡过各种并发症难关,如果并发症少的话,治疗费用需要100多万,多的话就说不好了。

韩春茂还说到一个治疗细节,患者送来救治时,一直喊口渴。在病房,医生给予了少量盐水润喉。“我们不建议这样大面积烧伤的患者喝水,因为患者丢失的是含盐液体,如果是给他就是喝水的话,会引起胃扩张,会发生更严重的并发症,所以我们在病房的话,碰到患者这种情况,我们会给予少量的盐水来进行润喉。”

消防今天进行火灾调查

系锂电池爆炸导致

小佳琪妈妈说,当时夫妻俩骑的两辆车都是在同一家店买的,后来换过新的电瓶,也在这家店里。

今天上午,杭州市消防救援支队对事发的起火电动车进行了一次详细的火灾调查。

电动车昨天下午被带回了景区消防救援大队。被大火烧毁后,电动车主体只剩下漆黑框架,只有后车兜状况尚可。小佳琪的粉色哆啦A梦头盔和魏师傅的头盔摆在一块,边缘被熏黑了一块。

从当时的现场画面来看,魏师傅带着小佳琪一路骑车,并未出现明显黑烟,火则是从小佳琪脚底下最先冒出来的。

记者看到,电动车的右侧已经形成了一块“板”,那是电动车起火靠右倒地后,车垫等零件融化后又重新冷凝的结果。

出事的这辆电动车,用的电池是锂电池。火调人员首先注意到,电瓶因为发生爆炸,重量已经比原先轻了不少。外壳是朝右后侧方向爆裂,内部的金属片也已经外露。

随后,火调人员小心将电瓶取出,并打开电瓶的外壳。

再看电动车的后车兜和中间夹层。大家打开后车兜,里面塞着叠好的两件蓝色黄色外套,以及一双厚手套。摊开一看,是两件尺码相同的外卖服装,应该是魏师傅之前做外卖员时的服装。

再看中间夹层。火调人员翻开一看,夹层已经因为高温黏合在了一起,内部还有些潮,应该是昨天用水扑救后还没有完全干透,里面还完整保留了魏师傅的购车发票和非机动车行驶证。

购车发票已经湿透,上面写着电动车购买时间为2018年。非机动车行驶证上是魏师傅的名字。证上的车架号,也与电动车钢印上的车架号相同。

记者了解到,此次火灾的火调工作还在进行中,最终结果也需要多部门进一步调查得出。

记者调查:

该电动车原装电池为铅酸电池

记者根据爆炸电动车的型号在店内找到同款电动车,而从该款电动车的说明书上看到,其原装电池应为铅酸电池。

7月19日上午,记者来到位于江城路的一家品牌电动车专卖店,店里摆着时下最新款的电动车,其中有使用铅酸电池的,而价位更高的往往使用锂电池。老板向顾客介绍着不同电池安全、充电、续航的利弊。

与专卖店相隔一个店面的是一家电动车维修门店,两家店是同一个老板。维修门店里,摆着款式较老的一些其他品牌的电动车,墙边的橱柜上摆着各式各样的电动车配件,店门口停着前来维修的电瓶车,数量不少。

当问到电动车电池使用,维修店里的小哥向记者推荐了一款国产大品牌的锂电池,48v12ah型号锂电池的要价为700元,质保期三年,一般电池寿命也就在3—5年。小哥表示,牌子小一点的价格能便宜一二百块钱,但安全没保证,而二手的锂电池市面上基本没有流通。

记者向老板询问,原装铅酸电池是否能改用锂电池?老板犹豫后表示,用也能用。

业内人士:锂电池现在是大趋势

但保护配置不到位也存在危险

记者又采访了一名在杭州电动车行业经营十多年、曾代理多个新兴品牌的资深从业人员,向他了解电动车市场上锂电池销售的一些情况。

“其实现在市面上锂电代替铅酸电池是个大趋势,相同体积下,容量大、重量轻、寿命长、充电快,是锂电池的优点,但是价格普遍比铅酸电池贵很多。”

说到锂电池的稳定性,该从业人员表示,锂电池内部比较常见的保护措施有几种:

1.最重要的就是锂电池保护板,它主要防止电流过充、过放、过流或者短路,防止电池异常导致高温甚至燃烧(电视剧)。如果没有保护板,一组电池中如果某一颗出问题就会导致异常甚至短路。当然,保护板的功能和质量也差异很大,普通的几十元,很多好的保护板就要上百元甚至大容量电池保护板要好几百。

2.电池支架。我们常见的锂电池看起来是一大块,其实里面是无数小的电池组合而成,把电池组合固定很重要,需要用到支架,很多大品牌为了安全起见,支架结构会让每一块小电池分离几毫米的距离,并且固定(称pack架),利于散热,也让电池更稳定。但这样的支架会影响同体积下电池的密度。于是,有些电池追求小体积、大容量,就会取消更专业的支架,让电池贴在一起(电视剧),这样虽然容量大了,温度却难以控制,稳定性也很差。

3.防水性能。这一点比较好理解,就是外壳的严密性,锂电池最怕进水。

4.充电器的功率。一般来讲,大品牌都会平衡充电时长和效率,给出一个安全的方案。如果用到改装的充电器,加大电流,会导致充电电池过热,尤其在夏天室外,这也是隐患

至于锂电池的销售,该从业人员介绍:“市场上品牌电动车都会有原厂的电池,并提供质保,这都是通过国家质检的。”

“然而有些人对于原厂锂电池的容量、价格都不太满意,还有些原厂是铅酸电池,索性要改成锂电池,这就使得第三方电池有了市场。当然,只要一台品牌电动车用了非原厂的电池,就是改装的范畴了。”

记者了解到市面上有很多第三方的锂电池品牌,提供各种规格的电池。“像我们开品牌店的同行,原厂的都是首选,如果给客户推荐第三方锂电池,这都是有厂家有质保、做出口碑的品牌,甚至有些车行直接会代理某一个电池品牌。”

上面说的这种电池的销售都是相对正规的,然而有些小作坊,提供不明来源改装、二手、甚至自己组装的锂电池,那隐患就非常大了。

“我看报道说,是500块换的新电池,如果是锂电池,不管多少容量,这多少有些问题。”该从业人员表示。

律师说法

浙江佐钊律师事务所韩飞律师认为,讨论该事故的责任承担问题,应该站在事故发生的客观原因基础之上,比如该电瓶车本身是否达到国家质量标准、电池是否经过人为改装以及车辆行驶过程中是否存在人为的违规操作等,均是认定该起事故责任承担的关键。

若该电瓶车或电池本身质量达不到国家标准,并被查实爆炸原因确为质量问题所致,则电瓶车或电池的生产厂家、销售方应承担相应的责任。

相反,若该车辆本身质量不存在问题,而是车辆所有者在使用过程中存在违规改装或其他操作不当行为,导致爆炸事故发生,则应由车辆所有者自行承担责任。

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