东航空难，波音737飞机到底出了什么问题

“因为你很难解释飞机不做任何挣扎的，近乎垂直的下坠，最容易让人想到的，就是机长想自杀，拉着一飞机的人陪葬” --- 解释之一：驾驶舱内缺氧，驾驶员晕倒向前、将操纵杆压向前（飞机俯冲）。

“首先中国飞安管控较为严格，昨天的MU5735航班，他是三人制，不是两人制” --- 真是那样吗？ MU5735航班驾驶舱内有3个人是因为第3个人是实习驾驶员（本来是2人的）？ TTC bus内有时会有2个驾驶员，实习驾驶员在开车，老司机在旁观察、指导。

“飞机的主油箱，一般就在机翼位置，试想如果飞机坠毁，油箱会爆炸燃烧，那机翼上的蒙皮一定会被烧黑烧焦” --- 不一定，波音737-800的长度42.1米，现在该飞机插入泥土地20米，机翼在飞机插入泥土地时就脱离机身、部分飞落到比较远的地方，然后飞机（油箱）才爆炸燃烧的。

“也就是，你是不可能靠人力把飞机推的垂直坠毁的” --- 这话是错的，应该是“不可能靠人力把飞机在很短时间内（瞬间）推得垂直坠毁的”，因为将飞机向下10度俯冲是正常操纵，只要继续将操纵杆位置维持不变（不往后拉回），数十秒后飞机就成了90度俯冲（机头垂直向下）。 道理和汽车方向盘一样：在汽车时速100公里时你不可能短时间内（瞬间）将前轮向左打到80、90度，但是你可以打个10、20度，如果你不往回打方向盘，几十秒之后汽车的前进方向就和原来的方向成90度了。