11家公司向东航遇难人员家属支付14笔赔款

发布：2022年03月30日 10:22 来源：中国银保监会

发布：2022年03月30日 10:22

来源：中国银保监会

中国银保监会指导保险行业全力做好“3.21”东航航空飞行器事故保险理赔服务工作

“3.21”东航MU5735航空飞行器事故后，中国银保监会党委高度重视，立即行动，第一时间成立工作专班统筹指导，相关银保监局和保险公司迅速响应、及时跟进，全力做好保险理赔服务相关工作。

事发次日，银保监会印发《关于做好东航客机坠毁事故保险理赔服务工作的通知》，部署行业主动排查承保客户信息，充分尊重家属意愿，建立理赔绿色通道，同时严禁借机炒作。3月22日，银保监会指导飞机机身主要承保公司人保财险做好预付赔款相关工作。3月23日，人保财险先行向东方航空公司预付保险赔款5000万元。目前，相关保险公司都已做好赔付准备工作，在合同责任范围内，应赔尽赔快赔。

截至3月29日，财产保险方面，承保飞机机身的人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险合计向东方航空公司预付保险赔款1.16亿元。人身保险方面，相关保险公司根据客户报案情况，积极开展保险理赔工作，目前已有11家公司向遇难人员家属支付14笔赔款，金额合计1485万元。

下一步，银保监会作为“3.21”东航MU5735航空飞行器事故国家应急处置指挥部善后处置工作组成员，将在指挥部统一领导下，统筹协调保险行业进一步细化理赔方案，优化理赔流程、把握关键环节、注重方式方法，妥善做好后续保险理赔服务工作。

延伸阅读：

132名遇难者身份全部确认坠机现场一只蝴蝶轻轻飘落

昨天（3月28日）下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第九场新闻发布会，对搜寻工作等最新情况进行发布。

MU5735飞行事故132名遇难者DNA比对工作完成

昨天早上9时许，确定最后一名MU5735航班乘客身份。132名遇难者的DNA比对工作完成，身份全部确认。遇难者的遗骸、遗物目前由梧州市殡仪馆妥善保管，将根据有关规定，依法依规开展相关工作。遗骸遗物移交方案和分类移交标准正在逐步完善。

民航局航空安全办公室主任朱涛在28日下午的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第九场新闻发布会上表示，目前132名遇难者的DNA比对工作已完成，遗骸遗物移交方案和分类移交标准正在逐步完善。截至28日12时，累计接待遇难者家属626人，组织遇难者家属累计809人次到事故现场悼念。

事故发生后，梧州市抽调医护人员、心理专家等1180人组建心理援助队，按照“一户一策一专班”的原则，及时提供心理、生理健康服务，最大限度满足家属的合理需求。

另外，公安部物证鉴定中心法医物证技术处处长刘开会昨天下午在新闻发布会上介绍了132名机上人员DNA比对的详细情况。

刘开会表示，事故发生后，公安部立即制定了遇难者个体识别工作方案，搭建了遇难者身份识别DNA专项比对工作平台，组织全国20个省区市公安机关，采集132名机上人员生前DNA样本和亲属DNA样本。公安部物证鉴定中心派出30人专家组赶赴现场，与广西200余名公安刑事技术人员一起，开展现场勘查工作。机上132名遇难者身份最后全部确认。

MU5735飞行事故累计找到飞机残骸和碎片36001件

截至昨天12时，搜寻人员累计出动15640人次，对核心区和周边重点区域进行反复搜索，找到飞机残骸和碎片36001件。

在核心区外围区域救援除部署拉网式人工搜索外，还组织了5个无人机航拍搜索组，累计搜索面积约954.6万平方米。

MU5735两部黑匣子相关译码工作正在进行

民航局航空安全办公室主任朱涛在发布会上表示，到昨天上午为止，失事航班的两部黑匣子均已找到，相关译码工作正在进行中。但仅依靠黑匣子不足以还原全部真相。工作人员还在尽最大努力收集尽可能多的飞机残骸和与事故相关的视频目击信息，对已找到的残骸进行分类整理分析，对视频拍摄者与目击者进行访谈，对视频拍摄设备、时间、地点、拍摄角度进行分析。通过这些努力，一旦调查取得重大进展，将及时公布。

视频来源：新华社

此外，搜寻工作仍在继续推进中。目前，事故现场核心区挖掘、遇难者遗骸收集和飞机残骸清理工作正按照科学、严谨的工作原则有序开展。连日来，广西壮族自治区交通运输厅按照现场搜救组指令，先后组织900余人次开展地质勘探、边坡监控、施工作业、现场协调等工作，出动小型挖掘机、装载机、自卸车、平板车、吊机等设备30余台，累计投放竹排9000余片，在核心区及周边区域总体开挖土方量17000立方米。

目前，技术调查工作也在加快推进，对航空器适航维修、机组训练、旅客行李与货物、空管指挥监控等大量文字、音视频证据材料进行收集、甄别、汇总和梳理分析，以及目击者调查访谈等工作也在紧张有序进行。

基本掌握飞机残骸大致分布和深度

桂林理工大学教授吕玉增表示，技术人员对事故发生地的自然地理、地形地貌、地质和水文条件进行深入调查分析。重点分析了飞机撞击对地表和岩土层的结构破坏、掩埋的飞机残骸探测等问题，使用探地雷达等测定飞机撞击对浅部岩土层破坏，以及飞机残骸的分布情况，于24日完成数据处理、解译，基本掌握了飞机残骸在地下的大致分布和深度，为研究制定核心区域开挖方案，开展搜寻工作提供支持。

昨天

也是“3·21”东航MU5735

航空器飞行事故发生的第八天

广西，消防员驻地收到了

很多群众带来的鲜花

希望消防员可以把花

带到现场寄托哀思