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大陆检测新型高铁 会车时速创纪录

中国自主研发、世界领先新型复兴号高速综合检测列车,日前上线运行。首次成功实现单列时速435公里、相对时速870公里的明线交会;和单列时速403公里、相对时速806公里的隧道交会,创下世界纪录。(中新社)

中国国家铁路集团有限公司(国铁集团)23日指出,中国自主研发、世界领先新型复兴号高速综合检测列车,日前上线运行。首次成功实现单列时速435公里、相对时速870公里的明线交会;和单列时速403公里、相对时速806公里的隧道交会,创下世界纪录。相关指标表现良好,并探索了列车速度提升相关安全性、舒适性参数变化规律。

据悉,大陆为进一步保持高铁速度领域领先优势,于去年5月30日启动时速400公里等级的CR450高速动车组研制。

中新网报导,该车作为高速动车组新技术验证平台,参与CR450动车组研制先期试验,4月12日,在郑州至重庆高铁巴东至万州段,成功实现隧道内单列时速403公里、相对交会时速达806公里;4月21日,在济南至郑州高铁濮阳至郑州段,成功实现明线上单列时速435公里、相对交会时速达870公里,创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录。

报导称呼,此举显示纳入大陆国家《十四五规画》的“CR450科技创新工程”全面展开,将为CR450动车组研制,提供最重要技术支撑和引领,也将为时速350公里安全标准示范线建设,提供最重要支持和保障。

国铁集团科信部负责人指出,新型复兴号高速综合检测列车,采用中国自主研发的涡流制动、碳陶制动盘、永磁牵引系统、主动控制受电弓等9项新技术,由4辆动车和4辆拖车组成,增强了动车组列车的安全性、可靠性、效能性、经济性,整体性能达到世界领先水准,填补了大陆多项技术空白。

相关负责人表示,世界领先新型复兴号高速综合检测列车上线运行,并成功开展一系列科学试验,验证新技术设备性能,探索更高速度条件下,动车组运行的边际条件,进一步丰富拓展了中国高铁基础理论研究成果和工程实践经验,对于提升铁路科技自立自强能力、巩固中国高铁世界领跑地位,具有重要意义。

网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明 51.CA 立场。
  • @ 2022-04-24 16:05
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    太阳真从西边出来了,这么久第一次见到正面报道中国的新闻!
  • @ 2022-04-24 16:32
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    难得。51换了一个小编?
  • @ 2022-04-24 23:49
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    壮哉,中国!