乌克兰抵抗俄军 烂泥如何成为非常规

当俄罗斯在2月下旬进攻乌克兰时，专家普遍认为其军事指挥官忽略了乌克兰武器库中一个非常规但有效的“武器”，那就是“泥泞道路季节”。

俄罗斯于2月24日开始挥军乌克兰，时间恰好与当地众所周知的“泥泞道路季节”相吻合。这一现象每年会发生两次。

第一次是在春天，当冬季的冰冻消退之际，该国的地形以及未铺设的道路变成泥泞不堪时，车辆几乎无法通行；然后是在秋天，因为这个季节可能会有大雨。

美国媒体CNBC说，军事专家认为，这些泥浆有助于减缓俄军在乌克兰部分地区的推进，尤其是北部地区。网上流传的图片和视频显示，俄罗斯坦克、卡车和其它装甲车辆被困在乌克兰泥泞的道路或田野上，之后被遗弃。

这引起了俄罗斯分析家和军事专家的一些怀疑。他们表示，俄军指挥官本应为地面条件做更好的准备，并能够避免乌克兰春季泥泞地形造成的困扰。

泥泞道路阻碍军事进攻进程这一现象并非罕见，历史上也多次发生过。拿破仑在1812年对俄罗斯帝国的入侵因泥泞道路而拖慢进程；希特勒的军队也是如此，他们在1941年入侵当时的苏联，遇到了与俄罗斯军队在过去几周所面临的泥泞和不利地形所带来的同样的后勤问题。

专家说，俄罗斯军方应该更清楚他们的部队将面临什么样的条件。

“乌克兰的泥浆，在俄语中被称为‘rasputitsa’，是冬天过后道路无法通行的时期??这已经有几百年的历史了，拿破仑就遇到过这个问题。

所以，这是一个对乌克兰人有利的战术特征，在北部尤其重要，那里的树木更多。”“外交政策研究所”研究员马克西米利安·赫斯（Maximilian Hess）告诉CNBC。

尽管俄罗斯在进攻前进行了军事演习，但军事分析家们表示，战争的第一阶段，俄罗斯在乌克兰南部和东部取得了进展，但在北部却未能取得进展，其部队现在已经从北部撤退，集中在乌克兰东部，这显示出其军事指挥部和士兵缺乏计划、准备和战术技能，其中许多士兵是新应征入伍者。

英国国防智库RUSI的研究分析师山姆·克兰尼-埃文斯（Sam Cranny-Evans）告诉CNBC，俄罗斯的大多数军用车辆本来能够应对乌克兰的泥泞道路，但问题出现在多辆车使用同样类型的履带，这对任何对“地形力学”或“土壤与车辆的相互作用”有基本了解的军事指挥官来说都是可以预见的问题。

他说：“他们的很多车辆在泥泞中行驶是没有问题的，只要他们不重复行驶在同一条‘轨道’上。”

克兰尼-埃文斯也认为，其它因素更多地限制了他们的机动性，俄罗斯依赖铁路和公路解决后勤问题，再加上乌克兰的抵制规模也对俄罗斯的战争机器构成了额外的挑战，尤其是对远离俄罗斯的俄军部队而言挑战更大，比如在乌克兰北部的那些俄军部队。