北京关闭几十个地铁站和一百多条公交线

北京地铁金台夕照站的进出口因新冠疫情关闭。（2022年5月4日）

中国首都北京市新增本土新冠病毒感染者人数还不到上海的一个零头，但是神经紧张的北京市政府不敢掉以轻心，继星期二在大部分城区进行第三轮全员核酸检测后，星期三（5月4日）又宣布对公共交通进行管控，以求通过减少市民外出及相互接触而限制疫情传播，从而避免重蹈上海被迫封城的覆辙。

北京市地铁公司星期三宣布，即日起关闭六条地铁路线，涉及60多个地铁站，大约占全部地铁站的15%；而北京市公交公司也宣布停驶158条公交线路。关闭的地铁站和停驶的公交线路基本都局限在北京此轮疫情最为严重的朝阳区。

北京目前每天新增50例左右的本土感染病例，按照世界其他地方的标准看并不严重，但是由于中国政府坚持对病毒“动态清零”的政策，而且今年秋天北京还将召开中共20大，让中国国家主席习近平打破常规，谋取第三任期，因此北京正在全力以赴，希望尽快、尽早将本轮疫情扑灭在萌芽状态。

与此同时，北京市政府也希望像上海本轮疫情初期那样避免全面封城，因此在部分封控措施的配合下，通过大规模的全员多轮普筛及早发现和隔离感染者。为了避免疫情传播，北京市政府先后下令禁止餐厅堂吃、关闭文艺娱乐场所、中小学生五一长假后延后返校以及大学住校师生限制出校等措施。

包括故宫和北京动物园在内的观光景点也已关闭室内的展厅，实施有限营运。

人们在北京紫禁城旁的一个新冠病毒核酸检测点旁排队等候进行检测。（2022年5月1日）

北京还根据疫情起伏状况，将全市各地划分为高中低风险地区，对中高风险地区、社区和校区实施更为严厉的管控。

北京16个行政区中的12个区，自星期二起开始进行3轮全员全面核酸检测。

北京时疾病预防控制中心副主任庞星火在星期三下午举行的记者会上介绍说，自星期二下午3时至星期三下午3时，北京新增本土新冠病毒感染者52例，其中朝阳区占18例。北京目前共有高风险地区13个，中风险地区34个，其他地区均为低风险地区。

北京市委宣传部副部长、市政府发言人徐和建也在记者会上表示，北京本轮疫情确诊病例总数已经超过2020年新发地批发市场聚集性疫情病例总数，新增病例连续多日在50例上下波动。“首都疫情防控形势依然非常严峻，”他说。

徐和建还表示，北京已经连续进行了多轮区域核酸筛查，“基本摸清社会面隐匿传播底数。”

北京市朝阳区的一条大街因新冠疫情封路而空荡荡。（2022年4月27日）

根据中国国家卫健委的数据，星期二零时至24时，上海新增本土新冠病毒感染者4982例，其中确诊病例260例，无症状感染者4722例。已经在严厉封控措施下生活一个多月的2600万上海居民，短期内恐怕还看不到完全解封的希望。

上海某些地区自星期天开始，可以每天允许每户一人短暂外出透透气或购买生活必需品。

在上海新增的本土感染者中，有63例发生在管控和隔离人群之外，这说明上海离社会面清零的目标还有漫长的路要走。

上海严厉的封控措施，以及封控引发的主副食供应断档以及急症及其他重症病人看病难的问题导致中国的互联网和社媒上出现质疑和抨击“动态清零”政策的强烈声浪。不过当局强调这一政策旨在拯救生命，声称那些放松封控、与病毒共存的国家已经导致几百万人染疫身亡。

拥有1260万人口的河南省省会郑州市星期二晚间宣布未来一周包括市民全部居家办公在内的一系列封控措施。富士康郑州科技园是台湾鸿海集团旗下iPhone的最大组装基地，而郑州也是中国几十个因为防疫而采取程度不同封控措施的城市之一。

中国政府的“动态清零”政策以及与之相伴的严厉封控措施，已经重创中国人的消费以及工厂的产出，严重影响全球供应链并让苹果和古驰等著名国际品牌收入锐减。

路透社引述最新的预测与数据报道说，中国政府的防疫政策封控措施也在冲击中国今年的经济成长，并让投资中国的外国公司叫苦不迭。

凯投宏观估计，占中国工业产出40%和占中国出口80%的地区目前都在饱受疫情以及因为疫情而实施的封控之苦。

“最近的流动趋势显示中国成长的动力4月份严重恶化，交通堵塞、地铁乘客以及其他高频指标都处于2020年年初以来的最弱点，”路透社引述惠誉评级的一份公告说。

惠誉将中国2022年经济成长展望从4.8%调降至4.3%，大大低于中国政府提出的5.5%的目标。

上海3月份采取封控措施后，很多工厂都被迫关门。虽然有些工厂现在已经开始复产，但是却面临供应链紊乱的困难局面。

上海市政府上个月在特斯拉上海厂复工前，曾经出手帮助特斯拉运送6000名工人以及对工厂进行消毒作业。另据中国官媒新华社报道，上海临港自贸区已有252家企业在星期二之前复工，占整个自贸区企业总数的52%。当局对公司员工的核酸检测提供补助，同时出资几亿元人民币的房租补贴。

不过疫情也严重冲击到国际贸易。

加拿大皇家银行分析师的一份研究报告显示，目前全球五分之一的集装箱船队被困在各国的港口动弹不得。在上海港，有344艘船只在排队等待泊位，比一个月前增加了34%。报告说，从中国的某一个仓库运送某件物品前往美国的一个仓库，所需时间比平时增加了74天。