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中国F1第一人周冠宇:我的生活变得大不一样

“中国人走这条路

比欧美人更辛苦”

今年,我们看见了许多年轻运动员一跃破圈,成为全民偶像。

比如在冬奥会大放光彩的谷爱凌、苏翊鸣,当然还有中国F1第一人——周冠宇。

这位1999年出生在上海的年轻人,正在刷新我们对于“赛车手”这个概念的认知。今年F1首站成功完赛拿到积分,让国内车迷欢呼不已。

韩寒评价他的横空出世意义非凡,“就像刘翔之于田径,姚明之于篮球”。纽约时报评价周冠宇“将创造F1赛事的历史”。

中国车迷期待着周冠宇未来能登上F1的领奖台,想象围场中第一次升起五星红旗的画面。

外界对他优越的家庭背景议论纷纷,他却看得很实际:不是有钱就能开F1,背后还要付出许多外人难以想象的努力,天赋、汗水、机遇缺一不可。中国人走这条路,往往比欧洲人更艰辛。

在生活里,周冠宇是个爱听嘻哈音乐的大男孩,闲暇时和朋友一起打打游戏。

“但是成为F1车手之后,每天都排得满满的,这些事情真的没时间去做了。”

在迈阿密大奖赛之前,外滩君和周冠宇进行了一场连线对话。

屏幕那头的小伙子彬彬有礼,已经有了体育明星的职业范,在聊到时尚、篮球等话题时,也会藏不住年轻人的兴奋劲。

01

为中国F1第一人

“赛出水平就是成功”

本月结束的F1迈阿密大奖赛,周冠宇开场势头不错,却在第7圈因为机械原因赛车不得不退赛。

这是中国F1第一人周冠宇在成为F1车手以来的第一次正赛退赛。这样的低潮延续到了上周末的西班牙大奖赛,他又一次因为赛车原因退赛。

作为一位22岁的年轻人,周冠宇当然在意围场内的得失,速度是这项运动的意义,每超越一个身位、每提高0.1秒,都凝聚着车队无数人的心血。

但同时,他对于“失败”表现得足够坦然。因为每一个坐进F1驾驶室的顶级车手,都经历过外界难以想象的残酷竞争,心理之强大。

相比RPG式的打怪练级,这个万里挑一的过程对于大多数人来说更像是西西弗斯般的诅咒,在一个级别中无数次徘徊,周而复始。

只有极少数天纵之才能够一再突破、晋级。毫无疑问,周冠宇就是其中之一。

当然,车迷们的预期会更切实际——作为新人,顺利完赛就是合格,拿到积分就值得碰杯欢呼了。

赛季开始前,周冠宇给自己设了两个目标:排位进入Q2阶段,正赛拿到积分。首站过后,这两个目标都实现了。

3月巴林站,周冠宇首秀一鸣惊人,以第10名完赛成功拿到积分,刷新了中国赛车历史。

这次对话中,他回忆起那一幕依然压抑不住兴奋之情。

“首秀有一个很好的开始,是对自己最大的肯定。因为在这段时间有很多不同的声音,也经历了很多挫折。第一场展现出了自己最好的一面,超出了预期。很开心,可以让全世界看到属于中国的速度。”

经历了15年的赛车生涯,如今的周冠宇对于成功也有了更实际的定义。

“在之前的职业生涯中,在不同赛事拿冠军就是成功;但在F1中,每个车手的赛车条件各方面都是不同的,你要做的就是把赛车最大的潜能释放出来。”

“我目前作为一个新秀车手,要争取不失误,积累经验,到赛季中、赛季末可以把自己水平毫无保留地呈现,这是我目前对于成功的定义。”

出生于1999年5月30日的周冠宇,还有几天就将满23岁。他也是今年F1的20位车手中最年轻的之一。

他认为,年轻是自己的优势,越早进入F1就能吸取越多经验,能更好融入体系中,也有更大的进步空间,有着无限可能性。

队友博塔斯对这位新人非常看好,惊讶于他的学习速度之快。

“他作为一个新秀要面对所有的新事物,起跑、轮胎、调校……但凡有不确定的事情,他总是会主动来问。”

02

中国人走这条路

不是有钱就行

从2015年到2021年,周冠宇从F4锦标赛亚军一路冲击,拿到了F2锦标赛冠军,站在了F1殿堂的大门口。

赛车毋庸置疑是富人运动。七届F1世界冠军得主汉密尔顿是为数不多出身普通的顶级车手,他就明确表示过,“贵“是这项运动难以跨越的门槛,进入F1需要花费的金钱,限制了来自弱势背景的人。

在周冠宇之前,程丛夫、马青骅等中国车手也试图冲击F1世界,但都遗憾收场。程丛夫在2006年和维珍擦肩而过,就是因为赞助难觅,又不愿意再继续花家里的钱。他透露,学车的这些年至少花了一个亿。

马青骅为了学车也几乎耗尽家产,好不容易在2013年即将成为HRT车队的正赛车手,一星期后车队竟也因为财务状况不得不出售。

对于了解赛车运动的人来说,这些天文数字却是太正常不过了。更重要的是,他能否经得起种种磨炼,天赋、努力、经济投入缺一不可。

周冠宇2004年第一次在家乡上海现场看了F1比赛,瞬间就被迷住了,第二年还成了阿隆索的车迷。

8岁他开始接触卡丁车,在国内同年龄打遍天下无敌手后,12岁的周冠宇到英国谢菲尔德一边念书一边学车,两年后正式签约法拉利青年车手学院。

在周冠宇看来,“有钱就能开F1”是外界对这项运动最大的误解。背后需要付出许多外人看不见的努力。中国人走这条路,比同龄的欧美车手更加辛苦。

“因为我之前没有引路人,所以很多东西都需要自己和团队一起探索,会经历很多考验和困难时期。”

“我想,要成为F1车手,尤其是中国车手需要具备的精神,首先就是不能放弃。另一点就是不能跳过任何阶段,要从F4一步一步打好基础、出成绩,才有足够的实力不断突破自己。”

03

生活成了“奢侈品”

场外也是多面少年

周冠宇说,成为了F1车手后,生活有了很大不同。

训练、比赛的日子依然枯燥,但相比以前,他的日程被排得更满了,几乎很少有自己的时间。

“这个赛季是F1这么多年以来最多单场比赛的赛季,我要飞不同的国家、城市。

更多的训练就是让身体素质达到预期目标,这样对于这么多的飞行、时差也不会有太多不适应。”

走在路上,周冠宇经常会被认出来,被车迷要求合影,这个酷孩子也会尽量满足。他对自己赛场外的表现也有要求,时刻都希望展示最好的一面。

“希望有人来关注,因为有关注度是好事啊,代表大家有在看赛车,代表我正在把赛车运动推广到家乡,把中国的文化带到全世界。”

作为一个22岁的年轻人,周冠宇当然有着许多爱好,听歌、打球、和朋友一起玩玩游戏……

但这赛季几场比赛下来,他意识到这些平日里再正常不过的事情,开始成了奢侈品。“没什么时间来做这些,因为赛程真的很满。”

周冠宇喜欢音乐,尤其钟爱Hip-hop,他觉得说唱乐可以写自己的心声,很真实。会在微博上和自己喜欢的歌手互动,顺便催催对方的新专辑。

除了赛车,他还有许多喜欢的运动,篮球、足球,最近还在网上晒了自己和迈阿密海豚队一起打橄榄球的照片。

“因为科比,我选择了24号。我喜欢看篮球比赛,它给我一种不一样的体验,最后20秒会有很多可能,这也像赛车运动一样,完全猜不出下一秒会发生什么,哪一方会获胜。”

和许多同龄男生一样,他心中住着一位潮人,对于穿搭非常在乎,即便是赛场上也能从头盔看出他的时尚喜好。

“作为一个赛车手,场上我在做自己专业的事情,场下我也希望能有做自己的那一面。我会看心情挑选单品,比如去哪一个城市比赛,会把这些地方的元素考虑进搭配里。”

周冠宇身上表现出的多样性,也映射到了商业价值中。不仅是F1的无上光环,更是因为他能让品牌看到一个并不脸谱化的“赛车手”形象。

从赛车硬件品牌、游戏设备公司,到更贴近大众生活的腕表、奶制品、名酒,周冠宇在赛场外的商业表现,某种程度上也展示了他背后中国市场的影响力。

今年3月,周冠宇出任轩尼诗X.O品牌大使。品牌中国区总裁吴鹏凯就表示,非常欣赏他勇于开拓、追求卓越的精神,“他向全世界彰显着新时代中国青年热忱进取的形象。”

周冠宇正在适应这一切,赛场上对于心理、身体的考验,赛场外的光环,每一天都是新的经验。

“赛车运动中非常重要的一点就是,一定要抓住每一次的机会。一开始的几场比赛会紧张,现在已经很好地融入到整个环境当中。”

周冠宇当然代表不了这一代的所有年轻人,但是,他对于我们也有着特别的借鉴意义。

家境殷实的基础上,你愿意为了梦想付出多少努力,又能凭借良好条件拓宽多大的视野?周冠宇所代表的这个世代的年轻运动员,将续写属于自己的故事。

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