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特斯拉Cybertruck量产内饰首曝光 网友:变丑了

多次交付跳票后,特斯拉电动皮卡Cybertruck量产版又有新消息了。

最近,有外媒曝光Cybertruck量产版内饰设计,与之前颇具未来感的设计相比,增添了几分回归现实的感觉。

这也是继量产版外观公布后,首次曝光量产版实车内饰。

量产版车型新采用了液晶仪表,矩形方向盘和中控大屏都有所保留。

不过整体看上去还是有些简陋。有网友评论,“量产版车型与理想的差距太大,不确定这样的设计能否让我继续买单。”

Cybertruck变丑了?

6月6号,特斯拉Cybertruck 现身太平洋燃气电力公司(PG&E)在莫斯兰丁举行的埃尔克霍恩电池系统投产仪式上,这是Cybertruck在公众视野中最新一次亮相。

现车车头部分比原型车要短,倾斜角度也不同。这样一来,车头部分更显圆润,或许也是由于监管要求,防止事故对行人造成更加严重的伤害。

在外观硬件方面,Cybertruck量产版在原型车的基础上进行了部分调整,为了让汽车能合规上路,车身A柱后侧加入了传统的后视镜,前挡风玻璃处也配备了巨大的雨刮器。

并且,挡风玻璃也更改为曲面设计,还取消了最初的全封闭式轮圈。使用正常的轮圈加轮胎组合。可以说,看起来哪都没变,仔细一看又都有变化,原本颇具科幻、未来感的车身,现在来看反而显得有些别扭。

不过与其说是变得简陋,倒不如说现在的Cybertruck更接近量产车的模样,这也说明Cyberturck离落地的日子不远了。

马斯克:这是特斯拉有史以来最好的产品

Cybertruck最早亮相于2019年,虽然在发布会上发生“翻车”事件,但仍然挡不住消费者对这款皮卡的喜爱。

Cybertruck在马斯克心中也应该是一款理想中的完美产品,它也是马斯克桀骜不羁、鬼马跳脱思维的内心映照。

按照马斯克的说法,Cybetruck新车将会在2023年正式量产并开售。

“Cybertruck将是有史以来最好的特斯拉产品。” 6月7日,马斯克在线自卖自夸。

按计划,特斯拉将推出三种不同的续航版本,分别为单电机版402km、双电机版483km和三电机版804km,配备可调节空气悬架,百公里加速时间仅2.9s,它的拖拽能力可以达到6.3吨。

马斯克透露,特斯拉Cybertruck预计最高会配备四台驱动电机,每个车轮都能独立控制扭矩,让汽车操控具备更强的灵活性。

按照官方的描述,Cybertruck 使用了一种叫做“超硬30倍冷轧不锈钢(Ultra-Hard 30X Cold-Rolled Stainless Steel)”的车身材料,以实现超级耐久性和对乘客的保护。

正是使用特殊的车身材料,也限制了颜色选择。马斯克曾经推特回复网友提问时表示,特斯拉不打算为Cybertruck提供任何官方颜色或外膜,他强调:“Cybertruck可以拥有你想要的任何颜色。"

Cybertruck不愁卖

马斯克表示在推出Cybertruck后的一周内,特斯拉就收到了超过25万份预订单。

根据Cybertruck论坛(Cybertruck forum)统计的数据,2020年6月,当时Cybertruck的预订已经超过65万份。2021年5月,Cybertruck的预订就超过了100万份,并预计今年的5月份,订单量将达到150万份。

这也让特斯拉面临巨大的产能压力,在Model 3和Model Y的产能都无法满足市场需求的情况下,估计很难有精力生产Cybertruck。

马斯克在“FT Future of the Car 2022”会议上表示,“我们收到的第一批Cybertruck订单数量,超过了我们在投产后三年内可能完成的订单。”

特斯拉已决定暂停Cybertruck在欧洲和亚洲地区的预订,目前只接受北美地区的预订。至少在投产的前三年,特斯拉将只向预订客户交付该车。

最近,马斯克已经证实,全球最大的、9000吨级的一体压铸机,正在特斯拉德州工厂安装。这是为Cybertruck量产特别准备的,将用于生产Cybertruck的一体式后车身。

据特斯拉的动力电池长期供应商松下透露,他们已经给特斯拉送去了4680电池的样品。如果进展顺利,他们将很快为特斯拉批量生产4680电池,这些电池也将用于Cybertruck的量产。

网友评论

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