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多伦多男子被撞身亡 官司缠斗3年司机仅罚500元

2019年1月,Shona Siddiqui的哥哥(Asim Siddiqui)在穿过Lawrence West TTC车站附近一个繁忙的十字路口时被撞身亡。在持续了三年多的法庭审理后,本周一宣判,撞死Asim Siddiqui的司机仅因为没有让行人优先通过,而被罚款500元。

对于这个结果Shona感到很失望。没有遵守规则让行人优先通过,最高可被罚款1,000元。而且,被指控犯有《公路交通法》规定的罪行的人,居然可以继续驾驶并持有执照。

Shona说:"我们觉得我们被抛弃了——好像这只是小事,我们可以当做没有发生继续生活。"

现在,她正在为确保她的兄弟不会白白死去而抗争。与其他道路安全倡导者一起,Shona正在推动与受害者家庭的痛苦相称的更严厉的司法结果,并敦促多伦多加倍致力于减少与交通有关的死亡,多伦多每年被撞身亡的行人有好几十个。

2019年1月16日,40岁的Asim在穿过Lawrence Avenue West和Marley Avenue附近一个繁忙的十字路口时,被一辆货车撞倒。司机是在Allen Road下匝道,并转向Lawrence Avenue时撞上了Asim。随后Asim被送往医院,但因为伤势严重,后来死亡。

警方当时表示,肇事司机为Nicholas Brown,事发后他没有留在现场。他被指控鲁莽驾驶,导致死亡和没有让行人先通过。Brown对后者的指控表示认罪,检察官后来撤销了对鲁莽驾驶的指控。

根据媒体统计,Asim是2019年在多伦多街头死亡的42名行人之一。

Shona回忆说,Asim是"最伟大的父亲",是一个总能为家人,特别是他的儿子找到时间的人,Asim去世时他的儿子才6岁。

Brown告诉法庭,他在转弯时无法看到Asim,因为一个路标挡住了他的视线。

道路安全倡导者、安全街道之友和家庭组织(FFSS)的发言人Jessica Speaker说,很多司机使用这种辩护主张,2015年Speaker也被撞,当时那名肇事司机也这么说,而且成功说服了法官。

她说:"要证明另一个人的假设是非常困难的,对于非常严重的指控,你必须满足一定的证据。所以如果有人只是说(他们看不到你),几乎不可能反驳。"

Speakers说,但视线受阻可以作为有效的辩护理由这一事实表明,需要对车辆设计进行更好的监督。

Speakers说:"在监管车辆设计方面,我们的联邦政府没有引起重视。很多大型卡车,如自卸车和水泥搅拌车都有'直视驾驶室'。司机有非常大的窗户,他们可以看到周围的环境。"

Speakers和Shona都是FFSS的倡导者,他们呼吁省政府通过《安全弱势道路使用者法案》,该法案将惩罚被判犯有《公路交通法》相关罪行的司机,如鲁莽驾驶和逃逸等。 确保如更多刑事级别的指控, 包括吊销他们的执照和被迫参加司机培训。

Speakers说:"我们感到震惊的是,这样做的司机被允许继续驾驶,他们的驾照从未被吊销。"

来源链接:
  • https://granthshala.com/a-toronto-father-was-killed-while-crossing-an-intersection-and-the-driver-was-fined-500-the-victims-family-is-now-fighting-for-stiffer-penalties/

网友评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明 51.CA 立场。
  • @ 06-28 15:03
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    加拿大的法律太操蛋了
  • @ 06-28 13:09
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    无话可说。
  • @ 06-28 15:40
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    首先要搞清楚谁的过错!
  • @ 06-28 20:48
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    本帖最后由 PYF70 于 2022-6-28 20:52 编辑

    “Asim在穿过Lawrence Avenue West和Marley Avenue附近一个繁忙的十字路口时。。。”
    --- 是Marlee Avenue吧? Lawrence Avenue West和Marlee Avenue这个十字路口是有红绿灯和斑马线的。
    在Allen Road下匝道,并转向Lawrence Avenue的这个十字路口也是有红绿灯和斑马线的。如果他闯红灯、不走斑马线,那么,如果司机因为没有看到他、所以没有停车而撞到他,司机无罪、甚至无过错。
  • @ 06-28 15:25
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    我理解这是交通事故罚款。其他民事和刑事责任以后由法庭决定。