早做准备：美国国庆长周末航班会很混乱

1日全国各机场就有多达249万名旅客踊入，打破新冠疫情前纪录，航空公司应接不暇。图为旅客在航班取消后，前往捷蓝航空要求改搭航班。(欧新社)

进入国庆日长周末，官方数据指出1日全国各机场出现约249万名旅客通过安全检查门，打破新冠疫情前同比纪录；航空公司应接不暇，截至2日下午已取消604航班，2879航班延迟；原本呼吁业者要竭力营运的运输部长布塔朱吉自己都告“弃守”，由航空公司取得112元补偿费而放弃搭机，呼吁其他民众以他为榜样。

美联社2日报导，搭机旅客数量大增，显示休闲游客不因机票价格大涨、新冠疫情没消散、班机延迟甚至取消，而坏了游兴；1日搭机民众人数较去年同一天增加13%，也打破2019年国庆日前星期五搭机人数的235万人纪录。

迹象显示美国民航业已恢复到近乎疫情前水准，截至1日前的七天，平均通过国内机场安检门的人数为233万，据联邦运输安全局(TSA)指出，这个数字接近2019年同期的日均238万。

但各航空公司碰到机组人员短绌等一堆难题，要因应游客大增十分吃力，出现许多波班机延迟及取消，让不少民众的度假计画，变成噩梦般的煎熬；许多航空公司如达美、西南及捷蓝的因应之道，是缩减今年夏季航班，使用平均机体较大客机载运更多人，同时绞尽脑汁求才训练。

飞航网站FlightAware指出，雷雨风暴也来添乱，影响到东岸及部分中西部地区；截至2日晚间出现近4000航班延迟、600多班次取消。

每日邮报2日报导，美国航空界目前的手忙脚乱被戏称为“航空末日”(Airmageddon)，运输部长布塔朱吉都发推文宣告认输，指航空公司已推出哩程等赔偿计画，自己就因班机取消而拿到112.07元补偿；“航空公司有时提供点数或哩程来赔偿，但各位有权因班机被取消而要求现金赔偿。”

布希政府责备航空界，说它们疫情期间收到数十亿元的振兴补贴，维持营运于不倒，现在有责任遵守事先公布的航班预定表。航空业公会美国航空协会怪罪是联邦航空总署(FAA)造成班机延误，布塔朱吉表不敢苟同，指绝大多数班机慢分误时或取消，与飞航管制单位无关。