多伦多皮尔逊机场上了全球机场黑名单！原因曝光

多伦多皮尔逊机场日前被评为全球延误率最高的机场，而航班取消率也很高。尽管从5月份开始，不少人已经投诉和曝光这些问题，但现在的情形依然严峻。

根据FlightAware发布的数据，在5月26日至7月19日期间，该机场的航班延误率达52.5%。这让皮尔逊机场成为全球范围内航班延误数量最高的机场。

根据FlightAware发布的全球延误率最高的十大机场排名，皮尔逊机场是唯一一个上榜的加拿大机场。德国和英国分别有两大机场被列入榜单。美国的Orlando International Airport的延误率在33.4%，排在第十位。

除了延误问题，在航班取消率方面，皮尔逊机场也高居全球第四。在5月26日至7月19日的约两个月期间，6.5%的航班被取消。这意味着在近两个月内，有1816趟航班被取消。

另据多伦多星报报道，今年以来，在皮尔逊机场已经有超过8000趟航班被取消。而且情况越来越糟糕。在今年三月上旬，皮尔逊机场取消了19趟国际起飞航班，而在7月上旬，共293趟国际起飞航班被取消。

上个月加航就宣布，由于“全球航空系统各方面的不可预见问题”，该公司将取消许多夏季航班，并正努力满足顾客的需求。

加航主席兼CEO Michael Rousseau在6月29日发表声明，就该公司取消航班和客服人员短缺问题进行了道歉。他解释说，由于旅客在夏季重返机场，该公司正在努力应对这些高涨的需求。

据星报报道，皮尔逊机场的问题不仅仅在于延误率和航班取消率高。行李箱丢失、乘客被困机场等也都是近期被暴露出来的问题。实际上，有专家指出，导致出现这些问题的一个最主要原因是，航空公司在今年春夏季节超售了许多座位，这是航空公司或机场人手所无法应对的。

“航空公司变得很贪婪，” McGill University大学的航空管理专业讲师、前加航高管John Gradek表示。

消费者维权人士认为，机票是一种商业合同，是航空公司与乘客之间的协议。航空公司应该为所出售的服务负责。

Gradek还指出，这也不是说政府和机场管理部门就一点问题也没有。

在2020年3月疫情开始的时候，皮尔逊机场裁掉了55,000名员工，仅留下很小一部分人来维持机场运作。而当疫情放缓的时候，虽然机场采取了一系列措施来招聘，但在游客量激增于今年春季激增的同时，便难以在短时间内找回足够的人手。航空公司也是如此。

加航在2022年4月份游客开始回升的时候，已经有27,300名全职员工。虽然比一年前多了11,000人，但仍与疫情前的33,000人有较大差距。

于是问题就一个接一个出现了。先是海关处没有足够的检查员或者航站楼没有足够的空间，然后是安检处大排长队。不久后又出现了抵达的飞机被堵在停机坪数小时的问题，丢失的行李箱越来越多。最终航班开始被大量取消，延误率也出现历史新高。

Gradek指出，导致这些问题的根本在于准备时间不够充足。通常航空公司会在去年秋季的时候就做好今年夏季的安排，系统内每个部门都有8个月时间来分配和管理。但是今年，由于没有人会知道今年夏天或者10月份会是怎样的情况，因此航空公司有所延迟了。当人们的出行需求回升时，他们一下打开大门。“虽然人手还不够，但他们必须加快制定安排表，并选择执飞，因为他们知道机会来了。”