搭"滴滴"开冷气得加钱? 司机坚持不开:月省2千
有北京民众上网预约叫车,上车后提出开冷气的请求,司机却以价格太便宜拒绝,之后司机便将车停在路边并拒载。 图:撷取自时代周报
进入7月,中国多地都进入“蒸煮”模式,天气预报35、36度,体感常常能达到40度以上。因此有中国网友表示,因为天气炎热,自己几乎每天都从滴滴平台上叫车上下班,然而钱花了,却没有享受到应有的“凉爽”。
根据时代周报报导,有中国网友表示,“打10次车,有6次司机都不开冷气,一上车一股热浪扑面而来。也有司机只开一会儿,中途又给关了。”
报导指出,近期关于司机和乘客的“冷气之战”频频出现,引发热议。有北京民众上网预约叫车,上车后提出开冷气的请求,司机却以价格太便宜拒绝,之后司机便将车停在路边并拒载;也有的司机直接在乘客座椅前贴上收费通知单,要求“开冷气加收10元现金”,还附上了单独的收款二维码。以上事件,都显示乘客与司机间的矛盾不断升级。
“表面上看,开不开冷气是司机与乘客之间的矛盾,但实际上也反映了网约车司机的尴尬现状。”中国人民大学智能社会治理中心副教授王鹏说,乘客开冷气的要求并不过分,相反的,应该包含在车费里。但网约车司机要“背着干粮来干活”,在油价上涨、车租自付、补贴有限的情况下,还要被平台抽取不菲的佣金,种种因素都逼着司机去节省空调费用。
“高温的天气开冷气,最耗油。”一名网约车杨司机计算了开,开不开空调对耗油量的影响在20%左右。他说,自己的车开冷气的话,100公里要耗掉9公升油,不开冷气,即使上高速公路也就耗费7公升油。每天就算跑300公里,开冷气跑一天成本差不多243元人民币(专题),不开的话也就180、190,整整相差60元人民币。“算下来,开冷气一个月最多会多花2000元人民币。每天就是200元人民币的租车钱、上百元的油钱,再加上平台抽成,一天至少要跑500元人民币才能不亏钱。”
“对于纯电车来说,开空调没有那么烧钱,但却严重影响续航。”一名北京网约车庄司机说,因为每天都开着冷气载客,所以充电的次数也从原来的一天一次,变成了一天两次。“以前我这车不开冷气能撑6个小时,开冷气就最多4、5个小时就要去充电。”他也担心车子开在半路就没电。
庄司机也算了算开销,一天充电两次,外面充电桩的价格也分时段,晚上比较划算,价格在0.6元一度左右,中午价格在1.3-1.5之间。以每次充30度电计算,少说一天也要花20块电费,多则30元。“够我跑两个小单了。”他说,司机也怕热,也想开冷气,可是看着每天哗哗流出去的钱,真是想开却不敢开。
报导指出,中国长时间以来,各平台的抽成一直是不透明的。一单结束后,司机只能看到自己收入多少,却并不知道乘客付了多少钱。滴滴司机王司机直言,抽成在业内也不算是秘密了。一般来说,每单抽成18%-30%不等。小单抽得少,大单抽得多些,要是遇上拼车的单、顺路单,就抽得更多了。可以说,在高油价、高抽成之下,司机每单的营收空间被不断压缩,只能通过不开或少开冷气来增加收入。
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