搭"滴滴"开冷气得加钱？ 司机坚持不开：月省2千

有北京民众上网预约叫车，上车后提出开冷气的请求，司机却以价格太便宜拒绝，之后司机便将车停在路边并拒载。 图：撷取自时代周报

进入7月，中国多地都进入“蒸煮”模式，天气预报35、36度，体感常常能达到40度以上。因此有中国网友表示，因为天气炎热，自己几乎每天都从滴滴平台上叫车上下班，然而钱花了，却没有享受到应有的“凉爽”。

根据时代周报报导，有中国网友表示，“打10次车，有6次司机都不开冷气，一上车一股热浪扑面而来。也有司机只开一会儿，中途又给关了。”

报导指出，近期关于司机和乘客的“冷气之战”频频出现，引发热议。有北京民众上网预约叫车，上车后提出开冷气的请求，司机却以价格太便宜拒绝，之后司机便将车停在路边并拒载；也有的司机直接在乘客座椅前贴上收费通知单，要求“开冷气加收10元现金”，还附上了单独的收款二维码。以上事件，都显示乘客与司机间的矛盾不断升级。

“表面上看，开不开冷气是司机与乘客之间的矛盾，但实际上也反映了网约车司机的尴尬现状。”中国人民大学智能社会治理中心副教授王鹏说，乘客开冷气的要求并不过分，相反的，应该包含在车费里。但网约车司机要“背着干粮来干活”，在油价上涨、车租自付、补贴有限的情况下，还要被平台抽取不菲的佣金，种种因素都逼着司机去节省空调费用。

“高温的天气开冷气，最耗油。”一名网约车杨司机计算了开，开不开空调对耗油量的影响在20%左右。他说，自己的车开冷气的话，100公里要耗掉9公升油，不开冷气，即使上高速公路也就耗费7公升油。每天就算跑300公里，开冷气跑一天成本差不多243元人民币(专题)，不开的话也就180、190，整整相差60元人民币。“算下来，开冷气一个月最多会多花2000元人民币。每天就是200元人民币的租车钱、上百元的油钱，再加上平台抽成，一天至少要跑500元人民币才能不亏钱。”

“对于纯电车来说，开空调没有那么烧钱，但却严重影响续航。”一名北京网约车庄司机说，因为每天都开着冷气载客，所以充电的次数也从原来的一天一次，变成了一天两次。“以前我这车不开冷气能撑6个小时，开冷气就最多4、5个小时就要去充电。”他也担心车子开在半路就没电。

庄司机也算了算开销，一天充电两次，外面充电桩的价格也分时段，晚上比较划算，价格在0.6元一度左右，中午价格在1.3-1.5之间。以每次充30度电计算，少说一天也要花20块电费，多则30元。“够我跑两个小单了。”他说，司机也怕热，也想开冷气，可是看着每天哗哗流出去的钱，真是想开却不敢开。

报导指出，中国长时间以来，各平台的抽成一直是不透明的。一单结束后，司机只能看到自己收入多少，却并不知道乘客付了多少钱。滴滴司机王司机直言，抽成在业内也不算是秘密了。一般来说，每单抽成18%-30%不等。小单抽得少，大单抽得多些，要是遇上拼车的单、顺路单，就抽得更多了。可以说，在高油价、高抽成之下，司机每单的营收空间被不断压缩，只能通过不开或少开冷气来增加收入。