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贵州隔离巴士酿27死 防疫违规非个案

中国贵州一辆隔离人员转运车昨天(9/18)发生翻覆造成27人死亡。官方虽向全社会道歉,但学者批评这次绝不是简单的交通事故,很多城市防控都有大量的违法违规行为,清零乱象反导致生命损失。

18日凌晨,一辆载有47人的隔离转运车在黔南州三荔高速发生侧翻事故,造成27人死亡,20人受伤,其中45人为社区涉疫居民,原预定从贵阳市云岩区前往黔南州荔波县隔离酒店,晚间贵阳市政府召开记者会,除向遇难市民默哀,并向全社会道歉,但并未说明事故原因。

上海金融与法律研究院研究员聂日明18日晚间撰文表示,这起事件绝非简单的交通事故,包括违反夜间行驶规定,以及驾驶着全套防护服、头戴隔离罩,必然会造成驾驶不舒服;另指向中央清零导致地方政府大量违规,社会乱象频出。

聂日明表示,比如在长春、上海的静默期间,要求全市人口居家不准出门,为了保证居家隔离的效果,传出焊死大门或铁丝网隔离的行为,或在主道路上设置路障封堵交通,以及在小区投掷对人体有害的消毒片,并在门诊、急诊就医之前设置核酸或健康码的要求等。

他指出,当人们的生活习惯一旦被打破而没有充分的救济手段,就会产生灾难,中国疫情防控持“人民至上、生命至上”原则,但大规模异地转运隔离政策、限时要求社会面清零带来的乱象,严重的违背了这个原则。

他说,将高风险人群大规模转运到异地是西安市开的头,今年以来,杭州、天津、上海等陆续实施过类似的政策。转运具有强制性,转运到异地,隔离条件参差不齐,自然是天怒人怨。

而贵州山多、路险,一直以来是长途客车夜间行驶治理最为严格的地区,所有客运车辆凌晨2时至5时一律不得运行。这个时间点在高速公路上本不应该出现长途巴士。问题是,为什么这条严格执行的政策,牵涉涉疫人员转运就失效了?

顺着这条线追溯,他说可以发现,贵阳市疫情防控,连续突破违反从中央到贵州、贵阳本地常规的道路运输安全管理要求,安排在夜间转运涉疫人员,疫情防控明显高于其它安全管理政策,这是事故的源头。

聂日明指出,贵阳转运客车侧翻事故不是个案,很多城市的疫情防控时,都有大量的违法违规行为,区别仅在于其它城市还没有发生事故。贵阳在夜里转运涉疫人员也不是第一例,但违法违规的事情做多了,总会有一个城市发生事故。

他强调,疫情防控必须纳入到法治的轨道上,不能以防控为名,冲击其它领域的运行秩序和约束。

贵阳市政府道歉但无法平息民意反弹,大量网友在社群媒体留言要求给个交待,表示道歉无法让逝者活过来,为何凌晨2时禁行还能拉到数百公里外隔离?中间有没有利益关系?是谁做的决定等。

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