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比下美F35?!陆歼20低速秀惊人机动性能

中国空军歼-20隐形战机8月26日在吉林长春的航空展中进行飞行展示的画面。(中新社)

网路上出现的15秒短片显示,解放军的歼-20战机以低速展现复杂的机动性,可能意味这款5代战机终于获得推力向量力。

据《欧亚时报》(The EurAsian Times)29日报导,短片显示,歼-20就在转弯,并机头向上滑翔后,紧接着垂直爬升。长久以来,中国一直在为涡扇-10C发动机开发推力向量控制技术,好让它的性能接近美国的F-22战机。

而推力向量控制技术可以让歼-20像F-22,或是俄罗斯的苏(Su)-30、Su-35、米格(MiG)-35和Su-57般,能靠并排和上下倾斜排气喷嘴,来改变发动机推力的方向。而飞行员借助相关技术,能彻底发挥战机的机动性能。

长久以来,中国一直想为歼-20装备涡扇-15发动机,以和美国F-22的普惠(Pratt & Whitney)F-119发动机一较高下。然而,由于新冠疫情影响,打断了测试和开发进程,据悉涡扇-15的推力可达177.93 kN。

尽管最现代的俄制战机已有推力向量控制技术,中国还是新手,但最先进的西方战机并未使用推力向量发动机。例如,F-35就缺乏推力向量能力。由于西方设计师发现,靠推力向量发挥机动力,就速度和高度来说,会迅速消耗战机的能量,让它处在低能量状态,很容易受到接踵而来的攻击。

相对的,美国空战信条着重的是让战机维持高能量状态,以进行隐形和超视距飞弹攻击。也因此,美国设计人员决定,要放弃推力向量能力,以采用其他能在现代空战中发挥更重要角色的系统或战力,如光电/红外线感测器,电战支援感测器和干扰器等。

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