纽约市捷运暴力犯罪致死案 达25年来最高

纽约市捷运系统犯罪近日频发，而导致受害者死亡的案件也比以往更甚——根据市警数据，自2020年以来，全市地铁系统发生的致死案件数已飙升至25年来的最高水平；尽管客流量大幅下降，市府和大都会运输署也出台了各种应对措施，但依旧未能遏止恶性暴力犯罪的上升。

市警的捷运犯罪数据可最早追溯至1997年，自那以来地铁谋杀案从未在一年中超过五起，直到2020年疫情爆发，使这一数字在23年来首次达到六起；2021年上升到八起，而今年截止目前已经发生了七起致死案件；疫情三年中共有21人在捷运系统中因被杀，比2008年至2019年的总和还要多。

约翰杰伊刑事司法学院(John Jay College of Criminal Justice)教授菲尔德(Maria Haberfeld)表示，过去人们只要避开某些街区，就会很安全；但如今纽约人可以在一天中的任何时间、任何地点乘坐地铁，纵使光天化日之下，也不能保证安全。

据大都会运输署(MTA)的报告显示，与2020年相比，2021年地铁内发生的袭击案件增加了约28%；仇恨犯罪同比增长了82%，针对亚裔的仇恨犯罪增加了两倍。

尽管纽约市长亚当斯(Eric Adams)在2021年颁布了更严格的地铁安全计划，并部署了更多警力，但与2021年同期相比，今年捷运系统重罪率仍高出了42%，受害者死亡人数也即将超越去年的最高纪录。

约翰杰伊刑事司法学院法律及警务研究荣誉教授舒尔茨(Dorothy Schulz)分析，乘客人数的下降可能是地铁发生如此多暴力案件的原因，“因为当你独自一人，会有一种脆弱感，如果有人想要发起袭击，他们能感觉得到；但当有更多守规矩的乘客、通勤族和游客时，地铁会更安全。”

尽管与2019年同期相比，今年目前的捷运总体犯罪率下降了5%，但考虑到客运量较低，乘客今年成为重罪受害者的可能性仍比2019年高53%。