渥太华市中心这条主干道或将永不通车！

继冬天的“自由车队”示威游行之后，位于渥太华市中心的Wellington St.很有可能会永久禁止车辆通行了！

这是众议院事务常设委员会在本周的会议中提出的八项建议之一，此前该委员会研究了可能扩大议会辖区的联邦管辖权，将Wellington St.和Sparks St.的部分地区包括在内。

也就是说，除了禁止通行之外，很有可能加拿大联邦政府会接管这条街道以及部分Sparks St.就不再隶属于渥太华市的管辖了！

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自“自由车队”抗议活动结束以来，联邦政府一直在禁止Wellington St.上从Elgin St.路口到Bank St.路口的车辆通行。

该委员会目前要求保持国会山前的交通封闭，并扩大国家战争纪念馆和Kent St.之间的车辆禁区，除此之外，这里也“仍对议会事务、公共骑车、行人和其他形式的特殊交通需求开放。”

事实上，自今年年初的“自由车队”结束以来，无论是渥太华市政府还是联邦政府，都已经多次有相关人员要求这里永久禁止汽车通行，这些提出建议的人包括前渥太华警察局长Vern White和市议员Catherine McKenney。

渥太华警察局代理副局长Trish Ferguson在今年10月对委员会表示，警方没有足够的资源部署警员，以填补每天24小时封锁Wellington St.的路障缺口，防止民用车辆进入该地区。

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OC Transpo总经理Renee Amilcar告诉委员会，OC Transporo希望继续沿着街运营，直到未来的STO有轨电车线路建成。

然而，Bank街BIA执行董事Christine Leadman指出，附近的很多商铺店主都不同意关闭这条街道，永久关闭这条街对企业来说是一个“担忧”和“焦虑”的问题。

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该委员会的另一项建议是，扩大联邦政府对国会山安全行动的管辖权，包括接管Wellington St.和Sparks St.的部分地区。

“如有必要，将在渥太华市和联邦公共服务部门之间进行土地转让，使Wellington St.和Sparks St.的部分地区成为国会山的一部分。”

去年6月，前城市经理Steve Kanellakos告诉委员会，渥太华市一直在与联邦政府进行“调查讨论”，讨论是否可能将Wellington St.的所有权转让给联邦管辖。

在这种情况下，渥太华警方和渥太华市对Wellington St.只保有部分管辖权和责任。

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其他建议包括政府继续与合作伙伴讨论将议会分局扩大到渥太华市中心其它地方的可能性，并在议会安全官员、渥太华警方、安省警方和皇家骑警之间建立一个工作组，以制定在国会山发生事件时的计划。

联邦自由党议员对这一提议表示赞同，希望联邦政府能够接管渥太华市中心的更多地区，但与此同时，保守党不同意其中的一些建议。

至于渥太华市中心和联邦管辖的国会山之后会如何发展，让我们拭目以待~

*相关链接：

https://ottawa.ctvnews.ca/keep-wellington-street-closed-to-vehicle-traffic-in-front-of-parliament-hill-committee-recommends-1.6195394