纽约BQE整修 3提桉加宽路面 市长：大胆想像

市长亚当斯(Eric Adams)和交通局(DOT)近日推出重新规划和整修布碌仑(布鲁克林)-皇后区高速公路(BQE)的三项初步提案。这些提案的共同之处都是将位于布碌仑高地(Brooklyn Heights)的这段破旧的三层悬臂梁公路拓宽至单向三车道，以解决交通堵塞问题，同时更换陈旧的基础设施，并美化路面。

这段属于纽约市的三层悬臂梁(triple cantilever)公路在BQE的中央段，全长1.5哩，位于布碌仑的登波(Dumbo)和布碌仑高地(Brooklyn Heights)。这段独特的公路是1940年代由Robert Moses设计，当时被认为是工程奇迹。这段公路是交通要道。疫情前每天车流量达15.5万辆，其中有1万8000辆为载重车辆，对公路的损耗很大。80年的使用早已使这段公路非常老旧，急需大修。

交通局在13日的研讨会提出的三项主要提案分别被称为“台地”(The Terraces)、“阶梯”(The Stoop)和“瞭望台”(The Lookout)。三项方案涉及全部或部分重建悬臂梁公路的挡土墙，并用绿地覆盖来美化。

“台地”方案与现有公路基本类似，“阶梯”方案把两个方向的车道放在一个平面。“瞭望台”方案变化最大，将全部更换挡土墙，两个方向的车道将直接上下堆叠。这三个方案都将是三车道，其中两个车道为正常车道，第三个供故障车或高载客量车使用。

原本有人提议完全地下化，地面将建成公园，但因为造价、通风等要求，以及旁边就是地铁设施，被迫放弃。按照现在设计，公路不能完全覆盖，必须一侧对外开放。也有人提议拆除三层悬臂梁，另建全新公路，也没有被采纳。

因为这段公路的状况很差，交通局2018年曾警告说，如果不整修，到2026年将无法使用。前任市长白思豪(Bill de Blasio)在任期后期将单向三车道减为两车道，期望将公路的寿命延长20年，但随之而来的是BQE公路变得更加壅堵。

市长亚当斯打算利用联邦基建款项，对这段公路进行大修。为使用联邦资金，他同意快速推进这个项目，在明年春天就确定最终方案，然后开始进行环境评估。如果一切按计划进行，2024年将开始工程采购，2027年将开始施工，预计在2032年完成。

亚当斯表示：“现在是大胆想像的时候。我们有一个千载难逢好机会，建设21世纪的BQE，并将这个环境和美学上的噩梦变成城市的梦想”。