中国经济复苏之路为何艰险重重？难在哪

万维读者网（Creaders.net）索娜编译报道：过去三年，中国经济因清零政策而受到重创。直到近月，中共领导人习近平突然宣布放弃严格的清零政策，试图重振中国停滞不前的经济发展。习近平在除夕讲话中也表达了对中国经济的乐观态度，他表示 “中国经济韧性强、潜力大、活力大，”。然而《纽约时报》北京分社社长基思‧布拉德舍（Keith Bradsher）却撰文指出，中国经济复苏之路实际上是艰险重重。

然而在中国南方的商业重镇广州市中心却很难找到这种乐观情绪，近三年的清零政策摧毁了当地的企业。广州街道上两旁都是关门的商店和作坊，墙上大多贴上出售企业的通知。 曾经挤满农民工的道路和小巷现在大多空无一人。

中国在 12 月初取消绝大部分防疫限制，旨在帮助广州等地的企业重新出发。但这种突击的政策急转弯却导致乱象频生，更引致席卷全国的感染海啸，使医院和殡仪馆不堪重负。 许多行业都因为卡车司机和其他工人染疫，导致员工短缺而影响营运。

现在，国内面对著不可预测且不受控制的流行病和金融不确定性，人们和公司都在支出方面都变得谨慎，这表明中国的经济复苏之路将是不平坦而且痛苦的。

此外，中国还面临著国外更广泛的挑战。 受高通胀、能源危机和地缘政治动荡的拖累，全球经济正在放缓。 随著美国和欧洲的消费者收紧预算开支，中国面临著国内外需求下滑的双重打击。

在广州，主要生产女装的工厂老板邓先生说，去年工厂的销售额下降了三分之二。 中国和海外小工厂之间的竞争非常激烈，他必须将一件没有品牌的女装夹克的批发价从每件 14 美元压低至 11.3 美元。

为了减省成本，邓先生也将工厂人手从30人缩减到10人。市场劳动力并没有出现短缺的情况， 当他需要一名工人帮忙缝制露背上衣订单时，他只要举著纸板招牌走到街上招聘，几分钟之内就能成功找到工人，而且工资还比大约一年前少六分之一。

邓先生说，问题在于缺乏订单，他的工厂有很多工人，但大家都没有工作可做。

政府于上周六公布了一项制造业调查显示，由于疫情迅速蔓延，导致工人因染疫而停工、交货中断和需求下降，中国的工厂活动在 12 月进一步收缩。 同一项调查发现，餐馆等服务行业，业务几乎与 2020 年初一样糟糕。当时武汉首次爆发新冠疫情，几乎全国范围内都处于封锁状态。 由于顾客们都留在家里以避免感染或生病，大部分餐馆和其他企业都在上个月选择关闭。

“疫情对企业生产需求、人员出勤、物流配送等产生较大影响，”国家统计局在发布调查数据的同时发表声明称。

中国制造业在 11 月开始出现下滑，当时中国的许多城市和地区仍然对居民实施封锁以遏制疫情爆发。 安徽省的电动汽车制造商蔚来汽车表示，新冠疫情影响其供应链，使其减少了 12 月份的汽车交付量。 特斯拉在 12 月的最后一周也暂停了其上海工厂的汽车生产。上海咨询公司"汽车远见"（Automotive Foresight）董事总经理 张豫（Yale Zhang）认为此举是特斯拉在中国和其他地方销售下滑的迹象，部分原因是位于其他地方的汽车制造商正在推出更多的电动汽车。

欧盟商会华南区董事会主席克劳斯‧曾克尔（Klaus Zenkel）表示，许多欧洲制造商因受疫情影响而无法正常运营，这一定程度上影响了产量。他认为清零政策对中国经济造成的损害可能难以修复。

清零政策下各地不时处于封锁和关闭边境的状况，减缓或中断了货物交付。 一些全球零售商看到过度依赖中国的风险，转而向其他国家采购。 例如，沃尔玛计划到 2027 年将从印度的进口额增加到每年 100 亿美元。甚至中国出口商也在努力实现多元化。

在阳江，为沃尔玛、宜家、塔吉特、家乐福和其他零售商生产刀具、烧烤温度计和其他厨具的中国制造商 Velong Enterprises 正在扩大其在柬埔寨、越南和印度的业务。 联合创始人兼联合首席执行官雅各布罗斯曼表示，该公司将会通过自然流失，将员工人数从 1,700 人缩减至 1,200 人，并正在考虑将工厂迁移至墨西哥或土耳其。

近几个月来，出口商的压力也有所加剧。 与去年同期相比，中国 11 月份的出口量下降，其中对美国的出口下降了 25%。

中共承诺刺激内需以重振经济增长。 但是，在经历了三年走走停停的清零政策后，中国经济已经变得千疮百孔，想要说服人们消费将变得很困难。