特斯拉维权这件事，其实够魔幻的

近两天，一个叫王兴广的比亚迪员工火了。

事情的缘起，是特斯拉推出最新的降价举措，引发老车主不满，于是许多人到各地特斯拉展厅维权。

其中，根据《燕赵都市报》报道，在西安特斯拉交付中心，数十名车主将特斯拉员工围在中间，现场不时传出 " 退钱 "" 退车 " 等声音。据悉，这些车主均由一个名叫王兴广的群主组织而来。

正当车主群情激昂之际，当天的维权群里有人爆出王兴广的真实身份，其曾任上海某车企公关经理，目前供职于比亚迪。

许多特斯拉车主感觉被骗，被人当作了枪使，于是他们的怒火迅速烧到王兴广身上。

王兴广随后在微博发文回应，称自己是特斯拉车主家属，代老婆维权。" 作为车主家属，难道我不能维权么？" 王兴广称，自己的维权行为，与供职公司无关，也不存在诋毁、黑化特斯拉的情况。

我觉得，王兴广此番自我辩解实在有些苍白无力。

这波特斯拉车主大闹各地展厅，与其说是维权，不如说更像一种闹剧。

从用户的角度来看，特斯拉突然降价，老车主们的心理不平衡当然可以理解。但是，市场交易毕竟是自由平等的，汽车价格波动是再正常不过的事。

倘若一降价就理直气壮要求特斯拉补偿，那么之前特斯拉涨价时，老车主是不是该主动补交差价呢？

只能说，这些所谓的维权车主，缺乏起码的规则意识和契约意识。

具体到比亚迪员工王兴广组织维权，就更是可疑。

比亚迪把自家产品吹上天，按理说，对于员工购车，是有一定内部优惠的。王兴广购车居然不信赖比亚迪，跑去买特斯拉，这真够魔幻的！

而且从其他车主的描述看，王兴广维权活动中似乎特别活跃，这真是出于作为消费者的义愤，还是另有其他动机，实在令人玩味。

倘若比亚迪哪天降价，导致老车主上门维权，身为比亚迪的员工，王兴广敢公开表示支持吗？

来自国外的特斯拉，无疑是被黑的最惨的新能源车企，涨价也被骂，降价也被骂，之前的特斯拉 " 刹车门 " 一度闹得全国沸腾。

特斯拉屡屡成为负面焦点，背后似乎总有人为操纵的痕迹，比如 " 刹车门 " 风波中，一些信息显示，有些国产新能源车企专门组织人对特斯拉进行抹黑。

这些信息是否为真，我不得而知，但结果却是确凿无疑的：那就是特斯拉销量在 " 刹车门 " 风波后大跌，而国产新能源车销量一度暴涨。

特斯拉做产品行，但玩公关真的不行，在消费者面前，总是一副软弱可欺的姿态，看着真让人五味杂陈。

中国消费者的形象，也许只有在特斯拉这种企业面前，才显得如此威武吧，在维权中敢如此张扬和霸气吧。

换成一家国产新能源车企，你们冲进人家展厅 " 集体维权 " 试试？