多伦多新一代交通换乘站设计图出炉 简洁智能性让人惊呆

在2014年竞选多伦多市长是，庄德利提出了一项核心交通承诺，这个大胆的"智能轨道"承诺也让他横扫选票。

两个完整的任期和压倒性的连任之后，庄德利承诺的22个新的交通站——一如预期，并没有实现，相反，计划在2026年之前推进令人印象深刻的5个车站。

智能轨道/GO区域快轨项目的最新进展是，4Transit财团向市政府提交了一份申请，披露了即将开工的St. Clair-Old Weston智能轨道站的新细节。

申请书中的一封封面信指出，目前的站点计划申请，已经到了审批过程中的最后步骤——只需要设计工作完成超过60%就可以，效果图显示了大量关于计划在St. Clair-Old Weston十字路口的新车站的信息。

在2 Union Street的一块楔形土地上，初步的计划将目前通过该站的三条轨道配置增加为四条主线轨道，由三个新的平台提供服务。

月台将配备覆盖至少85%长度的雨篷，以及楼梯和电梯顶部的围栏，恶劣天气下的乘客庇护所，以及一系列其他数字和静态标志，以及融雪能力。

所有三个站台都将由一对隧道连接到位于铁路走廊东侧的大楼。

一个6个站台的巴士环线计划为TTC和Wheel-Trans的车辆提供服务，而一个公共广场、新的人行道、街道设施以及安全和有顶的自行车设施的设计，是为了促进该站的行人和自行车活动。

智能轨道最初是一个天马行空的计划，即利用Metrolinx现有的GO铁路基础设施来创建一个全新的城市轨道线。

现在，"智能轨道站"资金已全部到位，并已开始动工。

一旦一切完成，Metrolinx预计到2031年，该计划的五个车站将为铁路网络带来每天11万名新乘客。