西藏林芝一隧道口雪崩,救援人员:多车被掩埋...
据新华社报道,1月17日19时50分许,西藏自治区林芝市墨脱县公安局110指挥中心接群众报警称:米林县派镇至墨脱公路多雄拉隧道出口(墨脱方向)发生雪崩,致人员和车辆被困。截至18日22时,搜救人员已发现遇难者8人,失联人员搜救工作正有序推进。
1月18日,林芝市政府发布消息,近日由于林芝高海拔山区明显降水,引发林芝市派墨公路沿线多处发生雪崩灾害,严重威胁人民群众生命财产安全。按照《林芝市应急总体预案》有关规定,市地质灾害防治应急指挥部决定从2023年1月18日21时起,启动林芝市派墨公路沿线(墨脱县背崩乡阿尼桥至米林县派镇路段)自然灾害Ⅲ级应急响应。
截至18日17时30分,应急救援指挥部共投入专业救援力量246人,以及各类车辆70多辆、大型机械10台和搜救设备994件(套),共开挖救援通道350多米。林芝市委、市政府正组织有关部门密切配合,增派专业救援力量,全力以赴做好搜救工作,组织人员做好失联、遇难人员家属的安抚、善后工作。
1月19日凌晨,现场救援人员告诉新京报记者,雪崩现场多辆车被压,有人因失温缺氧遇难,仍有失联人员在搜救中。
新华社消息。图源:新华网截图
现场:有人缺氧、失温遇难
1月18日23时许,新京报记者联系到米林县派镇派村村民贡布(化名),他表示,雪崩于17日晚19时左右发生。据贡布介绍,这一次雪崩来得很突然,往年雪崩主要发生在三四月份,“现在不是雪崩的月份。”
事发路段距离派村十多公里,“这是通往墨脱县唯二的公路,路上有返乡的人,也有做生意的人,多是藏族人。”贡布表示。
当晚21时许,他与村子里十几个村民前往事发路段救援。“现场雪很厚,看不到车子,只能凭车灯闪烁的地方判断位置,有些车被雪压扁,很多人已经弃车逃走了。”贡布告诉新京报记者。
派镇卫生院工作人员帕卓(化名)与贡布大约同一时间抵达事发现场,据他回忆,雪崩现场在多雄拉隧道口往外几百米。“车子有被雪压住的,也有被撞翻的。雪到人的腰这么深,路很滑,很多救援民兵都是一路摔跤过去的。”
“有人因为长时间缺氧遇难,也有人因为失温遇难。”帕卓表示,“我们到的时候已经做不了什么。”
搜寻了12辆车,帕卓发现了一个幸存者,“他的车翻了,我们把他挖出来的时候,他的肋骨受伤,意识还算清醒,已经非常幸运了。”帕卓介绍,有两名被困人员在雪崩范围边缘,自己走了出来,走到了派镇卫生院。目前,派镇卫生院收治了这3名伤者。
一位墨脱县政府相关负责人向新京报记者介绍,1月17日的雪崩发生点有两处,一处是多雄拉隧道口下方,造成人员伤亡;另一处是从中铁十四局项目部到拉格之间,没有人员伤亡,但造成交通堵塞,18日已将其打通。
救援:用铁锹挖雪,用破拆工具拆车
1月19日0时许,上述政府负责人告诉新京报记者,因天黑雾大,当地仍在降雪,气温降至零下20摄氏度以下,目前应急救援人员已停止救援。
雪崩发生后,他与墨脱县应急救援人员一同赶往现场,因天黑下雪,道路不通,赶至现场时已是18日0时许。“我们一路走上去,一路排查,将陆续发现的伤员送往医院。我们共发现53名幸存者,有肋骨骨折的、冻僵的,其中5名伤情较重。”
“截至目前,已发现8具尸体,其中3名是从一辆被埋在雪下的越野车里找到的。我们用破拆工具强行拆开车子,里面的3个人全都冻僵了,失去了生命体征。”该负责人表示。
贡布是第一批前去救援的人,他记得,当时雪下得很大,还刮着风,铲车还没到,铲雪的工具只有随身带着的铁锹,他们边用铁锹铲边用手挖,救出了3名成年男子。“当时他们的意识已经模糊了,我们把他们交给了赶来救援的消防人员。”
贡布回忆,雪崩的范围波及几百米,有十多辆车子被压,救援的难度主要是“雪太厚,找不着车”。他们一直到18日早上6点才离开现场。
下山后,帕卓负责死者伤者的转运工作。据他介绍,8名遇难者中,5名被送往米林县人民医院,2名被送往林芝市,还有1名遇难者由米林县当地的家属认领。另有3名幸存者被送往墨脱县,其中1名肋骨骨折,其他2名轻伤。
上述政府负责人向记者介绍,近三年来,米林县派镇至墨脱公路多雄拉隧道下方多发雪崩。他表示,本次搜救分三阶段,第一阶段是17日夜间搜救幸存者,第二阶段主要是18日日间抬尸体,第三阶段是目前搜寻失联人员。接下来重点搜救区域有两处,一处是一辆水泥罐车附近。雪崩时,该水泥罐车被雪压倒后,旁边的装载机也被埋住,“当时装载机的驾驶员爬了出来,但副驾驶位上的人被雪崩挤了出去,从一个坡上飞下去了。我们想沿着坡附近找。”
另一处是隧道附近的铁塔旁。上述政府相关负责人介绍,铁塔周围雪深到可以将一个成年人腰以下全部埋住。“17日发生雪崩后,该处附近有许多汽车七零八散地倒着,我们推测那里有几辆汽车被雪完全覆盖,尝试将它们挖出来。”
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