滴滴走出监管阴霾之际 国际业务传裁员9成

（中央社台北19日电）被中国官方强力监管的网路叫车平台滴滴出行，日前才传出得以恢复新用户注册，看似逐渐从阴霾中走出，然而此刻却传出启动新一波的裁员计画，其中国际业务团队的裁员幅度高达9成。

中国科技媒体科创板日报引述知情人士指出，滴滴近日针对国际业务进行了大幅度的裁撤，原本国际业务团队共有超过1000人的规模，遍及世界各地，然而如今仅剩100人左右，裁员幅度高达9成。

报导称，除了墨西哥和新加坡保留少量的员工外，在南非、日本(专题)、俄罗斯和中亚等地的国际业务均已停止运作。

知情人士称，持续亏损是滴滴裁撤国际业务的主要原因，以2021年为例，滴滴国际业务净亏损额达到人民币(专题)58亿元，2022年亏损额还未公布。

一名刚从新加坡国际业务团队离开的员工受访时说，自2022年上半年起，滴滴的国际业务持续收缩，最先关闭的是以南非为中心的非洲业务。2022年年末则是加强了裁撤力道，而被裁撤员工获得“N+1”（年资加1）或“N+2”（年资加2）的补偿金。

这名员工坦言，这次的裁员来的有些突然，因为在此之前，滴滴国际业务部门还召集各个国家业务团队，在墨西哥进行了一场年会。

2021年6月30日，滴滴出行不顾中国官方的反对在美国首次公开发行（IPO），随后不久，滴滴出行旗下一系列App即遭官方以“严重违法违规收集使用个人信息”为由，被陆续强制下架，且停止新用户注册，同时滴滴也被官方强力监管。

本月16日，滴滴出行透过官方微博宣布获准恢复新用户注册，且不忘强调“认真配合”网路安全审查。此举被外界解读为“中国官方对滴滴的监管行动暂时告终。”

报导提及，滴滴下架1年多以来，中国的网路叫车市场已悄悄发生变化，高德、美团、哈啰出行等叫车平台把握机会，加速分食市场，此外也有不少网路科技企业进场挑战。虽然目前滴滴在市场上依然保持“老大”的地位，但在竞争对手强力追赶的情形下，已失去过往的绝对优势。