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被福特否决的多伦多高铁要重生？议员要求联邦出手进度曝光

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50年以后也不会建设，这都是政客们为了吸睛和扯皮
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加拿大这人口密度，即使有高铁，运营费用太高了，赚钱很难
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先把城市里破烂不堪的道路修一修，把高速加几条lane，让人们在上下班路上省点时间就行了。
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千万别建，是个无底洞。
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就加拿大政客的尿性，这个没有可能性
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这条到魁北克的高铁对安省没什么好处. 有那钱, 还不如改善安省医疗呢.
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有项目就有利益集团，有利益就一定有政客推手，至于项目有没有意义、是好是坏是通路还是堵路不重要，重要的是有了一个合法的理由来撒税银花税钱，利益转移需要借口啊
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加拿大速度，讲了20年，研究20年，再做20年。
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别说G7了，西班牙都有高铁，政府还是专注于国内民生吧，别尽搞一些虚头巴脑华而不实的面子工程
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日本和欧洲的高铁都运行近60年了。 北美的密度低，因此一直不建高铁。
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魁北克到温莎这一路人口密度还可以，估计加拿大一半人口住这里，总长大约近千公里
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先把401高速公路开辟一个express lane提速到150再说。这不花钱就能把旅程缩短1/3. 喜欢慢悠悠开的在旁边开别进来。
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嗯，加拿大还是有几个脑袋正常的政客的，可惜太少，除了放几个屁，啥事也干不了。
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不搞BOT也就是私有投资类似hwy407这种估计是没有可能。 各级政府哪里有钱投入此等规模的基础设施？ 目前看在整个北美洲都不会有可能。
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听说铁路轨道是现有的CNR，Alstom已经在和Via谈升级列车的事情。问题是，谁来支付这笔钱。如果能够做成P3项目（像以前的407或者很多现在新的医院P3），那么钱就不成问题了，那么项目进程就快多了。说不定有生之年就可以赶上。🤭
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应该是现有轨道升级提速，像国内那个一路高架的成本太高，按设计思路就是200公里时速（不是国内的350），现有轨道提升，另外少停小站还是有可能的
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让中国来建设五年建好
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猴年马月
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会不会建成渥太华的轻轨？哈哈哈
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