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1433万的大桥垮塌处看不到钢筋 不背锅

中国号称基建狂魔,其逢山开路遇水架桥的能力,在世界上首屈一指,这点得到了世界各国的公认。

前段土耳其大地震中,各种建筑物纷纷倒塌,唯独中国建造的供电场所,巍然屹立于废墟之中。

可是,2月20日凌晨,在广西贺州,一座造价1433万的大桥突然倒塌,迅速引起了人们的广泛注意。那么,是什么原因导致大桥倒塌的呢?哪些单位和人员应该对此负责呢?

大桥倒塌的背后

此次大桥倒塌发生在深夜,当时大桥上没有一个行人和车辆,因此未造成人员伤亡,这真是不幸之中的万幸了。

有网友拍下了大桥倒塌的图片,几乎是拦腰折断,最令人蹊跷的是折断的横切面和竖切面上竟然没有钢筋,很多人调侃“没有钢筋的大桥,能撑这么多年才倒塌已经很不错了”。

当然,现在还没有官方通报证明,到底大桥是否真的像网友说的那样,该用钢筋的地方没有钢筋。

据记者透露,这个大桥造价1433万,位于贺州市八步区步头镇。大桥倒塌后,当地迅速采取了应急措施,在大桥两侧设置了交通警戒,防止不知情况的车辆驶入附近区域。

这当然给当地交通带来了一定影响,想要去河另一岸的人员要么绕行,要么乘坐附近的摆渡船,而车辆只能绕行更远的道路,在其他桥梁上通过。

原因可能有哪些?

一说到大桥倒塌,很多人在第一印象中可能将之归结于两个原因。一个是严重超载,特别是短时间内大量货车同时驶入的情况,总重量超过了大桥的最大载荷承受能力,导致承重面折断。

这个在本例中根本不可能存在,因为当时是深夜,大桥上空空如也,没有一台车辆,更不存在超载的情况了。

第二个是年久失修,质量损害严重。经过查阅相关报道和向有关部门核实,大桥于2015年通车,到现在还不足8年,就是设计使用寿命再短,也远远超过8年吧,因此这个原因肯定也是不成立的。

通过网友的爆料,最大的原因很可能是偷工减料。大桥折断处没有见到钢筋,很可能在建造过程中压根就没有使用,或者使用的钢筋长度和数量不够,时间一长导致内部应力变化,在失去平衡的情况下出现拦腰自行折断的情况。

懂得结构力学和流体力学的朋友应该还能推断出,除此之外最大的可能原因是给排水系统出了问题,最近广西雨水较为频繁,桥上累积的雨水第一时间不能全部排出去,逐渐渗透到各个材料和设备之中,导致内部应力平衡被打破,出现大桥折断的情况。

责任究竟谁来背?

毋庸置疑,这次事故大货车是肯定不背锅的,因为其没有“作案”时间和空间。

当时桥上没有人员,事故现场没有发现炸药残骸等物品,因此也可以排除是有人故意制造爆炸的刑事案件。

最大的责任方大概率是桥梁建设公司和负责人,其很可能在建造过程中为了节约成本,以次充好,偷工减料,制造了“豆腐渣”工程。

可是明明建造大桥花了1000多万元啊,这说明如果真是这个情况,不仅仅是玩忽职守的问题了,不仅仅是造成重大安全事故的问题了,很可能相关人员还会涉及到严重的经济犯罪。

除了建设方,造桥材料和设备生产商,很可能也有重大责任。也许建造者支付了全额购买正品的钱,但收到的货物确是不合格的,当然这也不能排除建造者的责任。

如此关系人民生命财产安全的建筑,必然会有一些相关单位进行联合监管,没有尽到应尽的责任是板上钉钉的,因此这会视情节轻重追究相关监管人员的责任。

一般相关部门每年会安排桥梁维修维护公司进行定期的检查、维修和维护工作,是否存在不尽职不尽责,是否按要求都进行了完善的维修维护,这个就要看下一步的调查结果了。

当然,这么大的工程事故,势必要追究相应领导的责任。以上这几类人员,估计有一些要睡不着了。

广西这次大桥倒塌事故,万幸发生在深夜,没有造成人员伤亡,但肯定要调查清楚原因公之于众,并给予责任人相应的法律惩罚。

读者朋友们,你认为事故可能的原因有哪些呢?又有谁该为之负责呢?

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