山东航空被称为“中国俄航”，是有证据的

“赵白金”持续发酵，山东航空声明说自己不是“闪电航空”或“中国俄航”。这件事越来越有意思了，有人问拉总山东航空为什么会被称为“中国俄航”？——其实吧，这个称号真的有证据；只不过更多的，还是飞友们之间流传的段子。

俄航在媒体报道中经常大胆起降，甚至盲目蛮干，因此“俄航”成了生猛、迅速甚至危险的代名词。关于此事拉总以前也解释过，俄制飞机低速性能不佳，降落生硬机率较大；俄罗斯冬季天气恶劣，飞行员耐受能力强，不除雪也敢降落；以及俄国机场导航设备落后，大家早就习惯了“手动决断，猛扎猛打”……等等。

至于山东航空如何获得了“中国俄航”称号呢？一方面当然是它的飞行员确实作风过硬。飞友们常年在跑道旁边观察飞机，收听空管对话。例如有时候空管问：间隔只有两分半，你走么？东航国航可能不敢走，但山航飞行员有时候会坚定地说：“我可以！”

拉总翻了翻手机，竟然找到了一个相关案例，如上图。这是2021年夏天，一位朋友从郑州去贵阳，当天郑州机场雷雨，出港严重延误。在向南的航路天气刚刚有好转的时候，山东航空排在N家之前，率先推出滑行，顺利起飞！

以上举例的“抢先”和“两分半”皆符合安全规定，也符合操作规程，所以从根本上说山航的勇猛可以理解为“高效”，与俄航的蛮干有本质区别——其实真正让山航获得“中国俄航”称号的，可能还是一张“Flight Log”。

Flight Log是航空爱好者收集的乘机记录。客客气气递上去，机组会签名并填写一些飞行参数。飞友群中流传的一张山航Flight Log显示，机组自称“欢迎乘坐‘中国俄航’”，哈哈！

这位可爱的飞行员据说已不在山航供职，作为飞友拉总真心感谢他的幽默与豁达，希望他平步青云，起落安妥。现在国内肯帮忙填写Flight Log的机组越来越少，愿意多说两句的飞行员更是凤毛麟角，飞行文化已经荒凉到纳米布了。

飞友中还有许多关于山航的段子，比如飞行员来源，比如机型配置，比如与国航的关系等等。这些都很正常，并无负面情绪。其实山航若聪明一些，别急于否认，并宣布自己在关注安全的同时也关注运营效率和客户感受，则效果可能会更好。

截止到昨天（3月15日），山东航空运营清一色波音737 NG机队，安全记录非常好。戏谑也好，调侃也罢，或者傻乎乎地相信它真的是中国俄航也可以，但都不能忽视山东航空多年来安全运营的事实。波音737 NG质量可靠，性能优良，只要不故意推杆，很难让它从空中栽下来。

至于说到“为赵白金先生飞快点”，拉总说过这是HJBC。坐飞机少的朋友可能不知道，但像拉总这样每周都飞的人早就习以为常了：中国民航为了治理延误，现在都大大延长计划时间，提前到达根本就是普遍现象嘛！

不信的话请看上面青岛胶东机场的记录，就算晚几分钟起飞，也全部都是提前落地。而且这一天SC4841从沈阳回来时，提前了52分钟呢！