注意！骑上电动车就去送外卖恐不行了多伦多拟议新政规范

发布：2023年04月12日 10:59 来源：加国无忧 51.CA 作者：哈科

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发布：2023年04月12日 10:59

来源：加国无忧 51.CA 作者：哈科

随着食品外卖服务的普及，越来越多的人开始使用电动自行车和滑板车来送货，赚取一些额外的收入。

然而，多伦多的许多行人却感到越来越沮丧，因为很多外送员没有在指定的自行车带上行驶，反而将车开上了人行道。

虽然这些违法者并非都是食物外送员，但如果一位市议员提出的动议获得通过，使用这些类型车辆的外送员的电动车，可能必须获得牌照。

市议员Diane Saxe代表University - Rosedale第11区，正在动员一项动议，要求市议会通过，这些机动车的商业骑手必须拥有牌照等标识物，以便警察和执法官员能够更好地追踪那些违反规定的人。

动议写道：“少数（机动）外送员公然无视交通规则，高速行驶，在人行道上骑行，给行人和其他高风险的道路使用者带来了安全隐患。”

该提案包括电动滑板车、电动自行车，或基本上任何有马达并允许外送员快速行驶的车辆。

Saxe的动议将在本月晚些时候送交基础设施和环境委员会，但许多倡导者已经开始批评该提案。

What a dumb idea. Yes these people should be walking the bike on the sidewalk!However penalizing them or their companies is more hassle then it's worth. The company will just pass costs on to consumers so don't think that"make the company pay"is a solution https://t.co/Ih99hiON4B
— torontotrashpanda (@julzpak) April 11, 2023

多伦多自行车协会的代理联合执行董事Alison Stewart在接受CBC采访时谈到了这项动议，并认为发放许可证并不一定能纠正人们的行为。

Targeting one kind of road user over all others is discriminatory & harmful. By shifting focus on food couriers over 🚗, which is are all licensed & result in fatalities & serious injuries, we are just making it more dangerous for people that need better protection.
— Ali = Alison Stewart 🚲😎 (@AlisonVStewart) April 11, 2023

Gigs Workers United的副总裁Brice Sopher也接受了CBC的采访，并在推特上说，拟议的变化将影响到"我们社区中最脆弱的成员"。

I spoke to CBC why the motion to put a license plate on courier ebikes is a bad idea. These are among the most vulnerable members of our community and the real villain is the apps like Uber. Plus @DianneSaxe keeps bringing motions like this in without speaking to stakeholders https://t.co/oc03Ae2w8h
— Brice Sopher (@this_is_walmer) April 11, 2023

然而，BSaxe坚持认为，有明确的识别可以降低危险驾驶行为。

"对这些外送员执行交通规则并没有有效地阻止这种行为，部分原因是外送员和他们的车辆都没有明确的标识。因此，很难识别和找到嫌疑人。”

“这就造成了一种有罪不罚的文化，进一步鼓励了非法和危险行为"。

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