电动汽车广告吹牛:安省夫妇投诉续航里程只有60%
安省的一对夫妇为节省汽油费花大价钱购买了一辆新电动汽车,但是他们发现电动汽车的续航能力远低于其广告宣传,这给他们带来了意想不到的费用。
家住多伦多怡陶碧谷的Jack Fleming周一告诉CTV说,我妻子在Barrie找了一份工作,每天需要通勤100公里,我们原来每月需要支付超过1000加元的汽油费用,为此两人决定购买一辆电动汽车。
Fleming表示,在购买全电动沃尔沃C40 Recharge之前,他查看了该车辆的续航里程,广告上宣传为一次充电可行驶364公里。
Fleming说,就算它开不到这个里程,如果能行驶300公里或275公里,也足够满足我们需要的续航里程,让妻子能够驾驶100公里并有一些安全保障,这样她就不用担心回不了家了。
Fleming表示,他在去年11月花费了72000加元购买了这辆车,之后不久他和妻子就开始担心车的充电续航距离。
Fleming说,我们发现每次充满电只能行驶大约225公里,远远不及他们宣传的里程,那只相当于他们所宣传的里程的60%。
沃尔沃加拿大在一份给CTV的声明中表示,它支持其电动车的广告里程。
沃尔沃公司的企业和媒体传播团队的Lucas Dias在一份声明中表示,该公司“努力与客户合作解决所有车辆问题。”
声明说,我们坚信我们Recharge车辆的质量和广告里程,这是基于NRCAN和EPA的估计得出的。与所有电池驱动的汽车一样,实际里程会因许多原因而有所不同,包括但不限于行驶条件、温度、客户如何和在哪里驾驶、路况、电力配件和其他因素。
加拿大政府为环保鼓励加拿大人购买电动汽车,但一项新调查发现,一些加拿大人电动汽车行驶里程仍存在顾虑。
Autotrader的市场情报副总裁Baris Akyurek表示:对电动汽车的兴趣与去年相比有所下降,但我们相信需求仍然相当强劲。
Autotrader进行了第三次年度调查,询问加拿大人是否会购买电动汽车。今年有56%的人回答“是”,而2021年则为68%。
许多加拿大人打算暂缓购买电动汽车是因为担心电池电量耗尽。
Akyurek表示:行驶里程有限的影响购买的主要原因,76%的消费者表示这是最重要的原因。
同时,Fleming表示,由于他的妻子不得不使用他们的汽油车或支付额外的充电费用去Barrie上班,这会导致额外的费用。而且她还担心电量可能会耗尽会把她丢在回家的路上。
4月5日,沃尔沃宣布计划升级其电动汽车以改善续航和效率。据该公司称,这些改变将使汽车行驶距离更远,充电更快。
- https://toronto.ctvnews.ca/ontario-couple-says-new-electric-vehicle-s-charge-capacity-nowhere-near-what-was-advertised-1.6379080
加拿大的寒冬肯定会对续航里程和充电带来影响,但通常车厂都会提供 Heat Pump 选项。如果选购了 Heat Pump,基本能够缓解绝大多数的加拿大寒冬对电池带来的负面影响。
另外最重要的一点就是驾驶习惯。EV在高速行驶时,因为工作原理的原因,会有部分额外电量浪费在电机上。车速越快,浪费的能量越多。这就是 EV 上高速时,应该尽量避免超过时速120,甚至100的原因。EV在 city 场景下,能量转换率是无敌的,但上了高速公路,就必须在高速和续航之间二选一。
总体而言,我对 EV 的体验是非常满意的。肯定有不足,但瑕不掩瑜!