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加人购买电动汽车的兴趣下降 原因是...
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全部评论
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加拿大人购买电动汽车的兴趣下降!原因有...
阅读全文
瑞海
2023-12-12 13:31
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14
通篇不提电池的问题,其实没开过电动汽车的人里面有极大的一部分是害怕电池里程数远不及汽油,以及充电耗费时间相比于加油所需时间可以说是天壤之别的比例,再加上加拿大寒冷的冬季长达五六个月之久,电池在低温下的蓄电能力骤降,里程数继续大打折扣,不敢直接面对这些潜在客户最关心的问题,扯蛋其他的什么汽油价格升降之类的话题无异于掩耳盗铃自欺欺人。
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hiking spiker
2023-12-12 14:07
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4
天天电池的衰减,冬天续航低,你油车20w公里大修了吧,冬天你天天开500公里嘛?两三百公里一天够你开的吧,几年前的老梗就别说了,掉牙
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CNMSNM
2023-12-12 19:25
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10
所谓新能源汽车补贴,减碳,热泵。。。都是左棍政客以环保为名,向利益集团送钱
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李时珍中医针灸
2023-12-12 14:10
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10
加拿大位于北方,冬天寒冷而漫长,更适合混动车,我朋友开特斯拉 MODEL Y, 开长途夏天每2.5小时充电1次,冬天开长途平均1.5 小时充电1次,维修网点少,多伦多充电桩比魁北克也少许多。优点是偷车的不喜欢电动车,电动车在非洲不受欢迎,电动车现代感更足。
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hiking spiker
2023-12-12 14:15
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0
model y我也有,太多人开了,像买菜车,这车唯一的优点就是性价比高,里面空间比外形大的多,开的人太多了,就没意思了
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liehu
2023-12-12 15:31
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9
10年后购买电动车的人会更少。因为,电池寿命短的问题将彻底暴露。充电电池的电能容量会随着使用年限的增加越来越少。也就是说,充满电的行驶里程数会越来越少。
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中国红心
2023-12-12 20:48
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1
Tesla 2008年第一款电动车上市,2012年Model S上市,你觉得这10年来你在马路上看到的电动车是少了,还是多了?早期的电池技术明显要比现在差,按照你的理论,应该是买的人越来越少才对啊,为什么却是越来越多?加拿大电动车普及慢,我觉得一是贵,二是配套设施跟不上,包括充电桩和电网。电池技术,续航里程不是根本原因,有多少人天天跑那么远?国内还有人开电动车去西藏,也好好的没问题啊。
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zut__O6La
2023-12-12 14:01
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9
加拿大恶劣的气候和道路条件是电动汽车难以普及的关键原因。
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rabbitj
2023-12-12 14:19
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8
加拿大自己的电动车技术和产业几乎是零,但把性价比高的中国电池和电动车挡在国门之外,还要5年内普及电动车。土豆的脑袋被驴啃过了。
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XianSheng11
2023-12-12 13:16
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8
开燃油车,去一个陌生的地方前,我基本上不会担心找不到油站。 开燃油车,在寒冷的天气跑长途之前,我完全不会担心车里的油要用来取暖而开不到目的地。
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hiking spiker
2023-12-12 14:04
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2
开电车我永远不会去担心每次开车造成的碳污染,开电车跑长途我永远不会去担心油费的高低,开电车我永远不会去疲劳驾驶,每次充电至少30分钟,美美的买杯咖啡休息片刻,开电车去camping我永远不会去担心下雨,因为可以直接睡在车里,开电车一个起步,你永远只能看我的尾灯…开电车我永远不会换机油,20w公里连个刹车片都没换,还要我再说嘛,这类抬杠的话51还是少说,没体验过怎么好意思打出那些字
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三国志
2023-12-12 13:01
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8
价格决定一切
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Can02
2023-12-12 12:59
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8
能负担得起电动车的人数还是很少的,不引进竞争机制,电动车价格就居高不下,普及电动车就是镜中看花,水中捞月。
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hiking spiker
2023-12-12 14:18
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1
加拿大补贴太少了,车也贵,美国一台m3 去掉7500的补贴,去掉几年的保养费用,基本和collora差不多
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APP用户__69VQXF
2023-12-12 16:12
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6
商家与政府勾结,挣大钱。没人关心环境。废旧电池处理解决了吗?是不是去祸祸第三世界?
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车行千里
2023-12-12 16:10
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6
如果我相信将来电池的处理不会污染环境,我就是沙雕。
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ninithepug
2023-12-12 13:59
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6
买电车的等着韭菜够了都我给你来个涨电价哈
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加拿大老张
2023-12-12 20:11
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5
看来以10年为期的话, 同样的里程数, 持有电动车的成本是汽油车的两倍以上.10年的电动车, 没有啥价值了. 10年的汽油车, 还能卖4000元以上. 新电动车的价格, 就算有补贴, 也够买两辆汽油车了.
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apple4rt523
2023-12-20 13:51
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0
老张还是太CHEAP, 典型的某些第一代华人的消费观。 照你这么说,华人一家3口四口买3千尺 SINGLE HOUSE干嘛? 买个三卧室的1500尺的TOWNHOUSE足够, 价格省了一半以上, 维护成本比如地税, 换屋顶等特便宜多了
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Anjia Toronto
2023-12-12 20:10
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5
加拿大理应是地球上最后考虑碳排放问题的国家。电车目前不可行。特斯拉更是丑爆。
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Alanta
2023-12-12 19:27
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4
主要还是太贵,什么时候 1万加币可以买一辆电动车,电池充电一秒鈡一公里(中国已经有了),就可以普及了。
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APP用户__69VQXF
2023-12-12 16:17
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4
电池污染问题解决了吗?别总去祸祸第三世界
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hiking spiker
2023-12-12 13:07
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2
几年电车开了再也回不去了!下一台就是电动皮卡cybertruck和rivian的r1系列,目前倾向于后者,续航实打实,越野功能强,底盘防刮,所以像ioniq 5那样刮一下就报废的情况绝对是不允许的,而且rivian这个公司很有活力
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apple4rt523
2023-12-12 16:32
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6
看来你没怎么开过长途, 就在LOCAL开开电动车是没问题
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Simon ZZ
2023-12-13 09:57
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1
以目前的技术,电动车还不适合高维度地区
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我是大帝
2023-12-12 23:25
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1
哈哈,电车再多的好处也偏贵呀,普通人首选便宜的油车。
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lightblue99
2023-12-12 20:01
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1
说实话,电动车有点复杂。充电功率、里程、电池耗损、智能辅助驾驶等等,中学没好好上过学的,理解起来有点费劲。网上瞎聊的,平均智商也就100吧。 真用过的,几乎都说爽。
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屮艸芔茻
2023-12-14 21:29
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0
哪个专家说电车好修的,保养成本低的,屮艸芔茻……
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warrent
2023-12-14 19:19
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0
以目前的价格、技术,EV仍然只是适合于富人、中产的的休闲玩具车。 对于低收入穷人,汽车只是上班、休闲购物的交通工具而已,买电车那是给自己找麻烦。
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永不失联
2023-12-13 16:52
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0
先把电动车的价格降下来到同级别燃油车的价格再说吧
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Mike_Canada
2023-12-13 06:43
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0
换电池比换车还贵,这样的车我不要。
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