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联邦要求加快电动车供应 所有新车零排放：10年可省数万元

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土豆坐的飞机是零排放吗？
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舊公寓業主不會投資充電裝置! 就算裝了! 計不計租戶電費? 誰埋單！可能又有人霸佔充位兩天不走,怎樣辦？問題多多
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电动车残值率
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能像加油一样五分钟冲完电跑一周我就买
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1. 电车价格高 2.充电桩少 3.充电桩价格高 4.电车冬天续航感人 5.电车保值率低 6.电车充电慢。只要价格合理，我可以家里一辆混动一辆电车；但里程少的话电车充电折旧等根本不划算
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官员真是低能弱智，省了33,000 ，减去电池维护费用$20,000，省一万多比原先的为40,000块钱。最便宜的特斯拉都要七万五多。比原先的Camry油车，贵40,000块钱。所以，所有车价大涨，都贵一倍了。
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政府想快点交车，然后收税, 这才是目的.
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电车好啊，就直接把那数万元发给我们，反正都是我们省出来的
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加拿大政府需要意识到：想要发展电动车，需要找中国。 美国请比亚迪建厂，现在美国的大巴正在转型电动。 加拿大政府补贴几百亿请韩国工厂来，结果，什么事都艰难
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土豆定政策，就是一拍脑袋，真的不可思议。 回头全是电动车，油没人用了，它油税又要从别的地方搜刮
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Auto industry raises concerns over sales mandate for zero-emission vehicles – December 15, 2023 https://m.youtube.com/watch?v=1eH_vz6tdK4
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开过电车的一般都回不去，这个不需要解释，自己有机会试开一下就知道了！加拿大应该加速电车的发展尤其是廉价电动车，续航不需要高，300公里的一般日常开足够了，但价格必须便宜，好好利用加拿大的可持续性发电而不是煤炭发电，为下一代造福有什么问题？一个个骂政府的怎么不骂骂你自己为什么穷的连电车都买不起！
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而且再过10年， 电动车各项技术， 比如安全性，快速充电等技术大幅提高，车的价格也会降低， 充电桩也会普及
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如果每年开的公里数少于某个数字，买电车并不省钱
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加拿大这种地方还是适合插电混动，平常城市里面跑电，长途和冬天有需要的时候可以跑油
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一件商品想击败另一件商品唯一应该做的就是比它性能更好，价格更实惠，而不是像现在这样靠禁止油车以达到推广电车的目的。不尊重市场规律，这帮傻逼政府不食人间烟火，简直是荒谬。现在电动车的价格比油车贵了多少？电动车一旦有了故障维修，维修费用也比油车贵的多。光靠燃料才能省几个钱，又不是人人都能一年能跑10万公里。你靠政策强行禁售油车就会造成大批人根本买不起车，这地方车子是刚需的，你是不想让人活了。
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我只说一点，电动车在加拿大只适合城市及周边区域。在大陆有个词评价电车叫做“里程焦虑”，在大陆这种缺点最多让你趴窝，在加拿大是会死人的！你试试冬天趴窝在野外！
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老头老太对电池的认识，还停留在上个世纪。
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为啥警车军车还不换成电车？
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哈哈哈，就怕抓贼的半路没电了
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我一看评论里面多数是偏右的观点，这个加拿大左派政府是怎么被选上台的？
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作假呗。手法比拜登高明些，加拿大人也傻些。
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加拿大左派政府是加拿大选民的选择
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