C919首次执飞京沪定期航线:对波音空客的挑战之旅

据香港(专题)《南华早报》网站1月9日报道，中国国产C919客机已在连接首都北京与经济中心上海的定期航线上飞行，这是对西方巨头波音和空客主导地位的挑战之旅。

据东方航空公司称，9日，一架C919从上海虹桥国际机场起飞，降落在北京大兴国际机场。

这架飞机预计将于当晚返回上海。该航班将是一个定期航班。

C919是中国商用飞机有限责任公司自主研制的窄体客机，与波音737和空客A320机型竞争。

报道说，继去年5月底首飞——也是从上海飞往北京——之后，C919开始执飞东航“上海虹桥-成都天府”定期航线。东航称，到去年年底，东航C919机队已累计执行商业航班655班，承运旅客近8.2万人次。

报道还称，中国商飞公司为研发C919花费了约14年，但这款飞机仍在关键功能上使用了若干西方部件。为了在航空技术上实现自力更生，中国正加大对国产飞机的支持力度，执飞京沪航线——世界上最繁忙的航线之一——就是一项值得关注的举动。

总部设在上海的东方航空公司在2021年预订了首批5架C919，到目前为止已经交付了4架。去年9月，该公司宣布将再购买100架C919。

去年12月，中国国际航空公司宣布将购买6架C919飞机，计划在2024年至2025年间交付。

中国还寻求扩大其在海外的航空足迹。中国民用航空局在上周的年度会议上承诺，将与欧洲航空安全局合作，推动国产民机走出国门。（编译/卢荻）

1月9日，飞机在北京大兴国际机场降落。当日，东航的一架C919飞机执行MU5137航班，从上海虹桥国际机场起飞，前往北京大兴国际机场。这是C919飞机在京沪航线上定期商业航班的“首秀”。（新华社发）