外形酷似兰博基尼超跑 这家中国车企新品惊艳

比亚迪(BYD)已取代特斯拉(Tesla)成为全球最大的电动汽车销售商，主要依靠推出了一系列经济实惠的汽车，满足了中国驾车者对产品选择的需求。

现在，比亚迪正进军豪华车领域，准备向全球市场进发。

比亚迪以“仰望”品牌发布这些汽车，标志着该公司战略从依赖价格较低的产品转向生产价格不菲、标新立异的汽车。这其中包括一款售价15万美元、外形酷似兰博基尼(Lamborghini)的超级跑车，以及一款号称可以原地360度旋转并漂浮在水面上的SUV。此类功能在竞争激烈、购车者追逐最新智能技术的中国汽车市场，成功吸引了人们的注意力。

与此同时，特斯拉则主要依靠全球对其Model 3和Model Y车型的持续强劲需求；该公司去年更新了这两款车型。特斯拉多年来首次推出的新车型Cybertruck还未在中国上市，但就正计划在中国为该车型进行巡展。

在中国这个全球最大的电动汽车市场，特斯拉的市场份额已在萎缩，目前比亚迪在华的销量是特斯拉的接近五倍。比亚迪的人气随着快速推出的各种新车型上升，其电动汽车产品组合已发展到包括20多个车型，几乎能满足所有偏好和预算。

得到投资大亨巴菲特(Warren Buffett)支持的比亚迪在中国市场已占据极为显著的主导地位，去年第四季度，本土市场销售成绩帮助比亚迪取代马斯克(Elon Musk)麾下特斯拉，成为全球最畅销的电动汽车品牌。

比亚迪还制定了雄心勃勃的出口和扩张计划。该公司在泰国已成为电动汽车销量之王，在澳大利亚、以色列等市场也正迅速崛起。比亚迪还在巴西、匈牙利和泰国建厂。本月，该公司包租的首艘货轮驶向欧洲，该货轮可装载7,000辆汽车。

比亚迪能否在全球舞台上复刻在本土的成功，取决于该公司能否用赢得中国买家的经验来博得海外买家青睐。在美国，韩国车企现代汽车(Hyundai Motor)和起亚(Kia)正凭借更广泛的车辆阵容成为特斯拉的最大竞争对手。

比亚迪面临着巨大挑战，目前中国汽车制造商在本土遇到利润率承压的问题，在欧洲要应对反补贴调查，至于美国市场，中国车企很大程度上仍不得其门而入。比亚迪长期以来一直有着在美国销售乘用电动汽车的雄心壮志。

比亚迪在中国的人气随着快速推出的各种新车型上升。图片来源：QILAI SHEN/BLOOMBERG NEWS

除了美国现有针对中国汽车的关税外，《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)将把生产过程中使用了中国零部件的车辆排除在电动汽车税收抵免政策之外。目前，比亚迪在美国生产和销售巴士和卡车。该公司的一位发言人说，公司目前在美国的策略是聚焦于商用车。

出口雄心

招银国际(CMB International)分析师史迹表示，比亚迪预计今年将出口40万辆汽车，他认为这个目标是可以实现的。汇丰(HSBC)分析师在本月早些时候的一份报告中写道，利润率较高的出口有望成为比亚迪下一个增长引擎。

比亚迪尚未在其主要目标市场欧洲取得重大进展 。据数据公司GlobalData的统计，比亚迪去年在欧盟的汽车销量约为1.3万辆，与特斯拉的27万辆相差甚远。

根据GlobalData的数据，去年前11个月，比亚迪占据了中国乘用车市场近12%的份额，而特斯拉则不到3%。四年前，特斯拉是电动汽车市场的领头羊。去年特斯拉的Model Y仍是中国最受欢迎的电动汽车，而在推出新款厢式旅行车和轿车的同时，比亚迪则在中国20款最畅销电动车型中占据了半壁江山。

Sino Auto Insights的顾问李图说，比亚迪差不多完全覆盖了中国市场。

本月，特斯拉在中国下调了Model 3和Model Y部分车型的价格，这是过去一年来汽车厂商们在中国展开价格战背景下的最新价格波动。特斯拉去年对Model 3和Model Y进行了改版，增加了车内氛围灯和较小的后排屏幕等新功能，分析人士称，这些功能在中国电动汽车中已经很常见，可能不会给特斯拉销量带来太大增长。

特斯拉没有回应置评请求。

尽管特斯拉过去曾成功抵御来自一系列中国汽车制造商的挑战，而比亚迪向高端市场进军为驾驶者提供了外国竞争对手以外一些较具声望的本土汽车选择。

比亚迪一位高管说，人民币15万元（约合2.1万美元）的价格曾被认为是消费者愿意为中国品牌汽车支付的上限。比亚迪的销售代表说，往日过百万人民币级别的汽车当中没有国产，顾客往往用进口西方汽车来炫耀自己的身份地位。

交车仪式

“仰望”牌豪华车是通过独立于比亚迪品牌展厅直销。提车的客户还会享受交车仪式，并可按在生日、求婚或周年纪念等特殊场合配有气球和鲜花装饰。

购买混合动力仰望U8 SUV的顾客会收到礼盒包装的车钥匙，礼盒中还嵌有一辆U8迷你模型车。比亚迪的视频显示，U8在现场做了一个360度“坦克转弯”，这在中国社交媒体上引起了广泛关注。

中国生意人金松畅一直想买一辆越野SUV，以便退休后驾驶这辆车穿越中国幅员辽阔的各个省份。在花了几个月的时间试驾了多辆豪华外国汽车后，他最终拿出定金购买了比亚迪U8，价格仅略高于15万美元。

金松畅说，他之所以倾向于选择比亚迪，是因为该公司创始人王传福在发布会上说，得益于四轮联动功能，如果一个轮胎爆胎，U8仅靠三个轮子也能平稳行驶。金松畅在发布会的第二天就交了定金。

金松畅还称，他一直更欣赏外国品牌，比亚迪是他当场决定购买的第一辆车。金松畅说他拥有很多辆车。

比亚迪的数据显示，连同另外两个高端汽车品牌，比亚迪2023年的高档车和豪华车订单总量超过13.55万辆。该公司去年表示，U8 SUV将在巴西上市。

比亚迪的超级跑车U9去年4月在上海车展上亮相，目前尚未开放销售。这款跑车可在两秒内从0加速到每小时62英里。仰望本月发布了即将推出的豪华轿车广告。

分析人士说，比亚迪正在追随通用汽车(General Motors)、福特(Ford)和大众汽车(Volkswagen)等公司的脚步，推出不同的汽车品牌系列。

顾问李图说，除了特斯拉之外，没有一家全球汽车制造商只销售单一品牌。