马航MH370失事10年239人生死未卜

马来西亚航空MH370航班于2014年3月从吉隆坡飞往中国北京的途中离奇失联，至今未能调查出失事原因，成为全球航空史上最大空难悬桉。在失事10年后，大马交通部长陆兆福今天（3日）宣布，该国已做好准备重启MH370失事航班的搜索行动。

根据维基百科介绍，马航MH370航班2014年3月8日凌晨零时41分左右，从吉隆坡前往北京，机上包含机组人员共有239人，大部份乘客为中国公民。该班机起飞后不到一小时，在大马与越南海域交界处和马来西亚梳邦空管中心失去联络，全机离奇失踪。

2015年1月29日，即客机宣布失联的10个月后，大马民航局正式确认航班失事，并认定机上239人从失踪改为全数罹难。2015年7月29日，一块疑似大型飞机的残骸在印度(专题)洋法属留尼旺岛（Réunion）上被寻获，初判属于波音777型客机，交由总部位于法国巴尔马的“土鲁斯国防部装备总局航空技术中心”（DGA Techniques aéronautiques）实验室进行分析，同年8月6日由时任大马首相阿都拉萨（Najib Razak）间接证实该零件属于MH370客机。

马航MH370失踪后一年多，中国于2015年11月宣布出资2000万澳元（约新台币4.12亿）继续对MH370遗骸进行搜救，由澳洲主导搜救工作，中马两国参与，直至2017年1月17日宣告暂时性中止仍未有具体成果。2018年1月10日，大马政府再宣布与美国民间的“海洋无限探勘公司”（Ocean Infinity）合作，寻找MH370残骸地点和黑盒子，但迟未找到残骸，大马交通部长陆兆福同年5月29日宣布搜寻工作停止。

根据马来西亚《中国报》报导，随着马航MH370班机失踪事件迈入第10年，陆兆福今天出席MH370的10周年纪念活动时向受害者家属表示，大马政府将尽一切所能找出这起航空史上最大谜团的真相，他已指示交通部再次邀请美国海洋无限探勘公司来马，重启MH370搜索行动，并称会努力和对方签署“无成果，不收费（（no find , no fee））”的协议，目前正等待敲定会面时间。