波音飞安问题延烧 中国趁机大推中制客机 C919

2024 年 5 月 ，一架波音737-300在塞内加尔起飞前意外滑出跑道，被迫停在草丛当中，造成至少10人受伤 图：翻摄 Mario Nawfal X（前推特）

美国波音公司民航部门问题爆不停，曾于波音任职长达 32 年的吹哨人巴内特（John Barnett），揭发许多波音公司故意忽视的飞安问题，却在今年 3 月被人发现离奇死于车内。而中媒则藉机宣传中国商飞研发制造客机 C919 。

美国联邦航空管理局（FAA）也于 3 月向波音公司进行了 89 项产品审查，其中波音通过了 56 项审核，但 33 项未能达标，据称发现了总共 97 处不符合规定。消息传出后，波音 85 架中国预订机被延迟交付。截至今年 4 月底，中国政府审查停滞，仅 22 架飞机成功交付。

对此，中媒指出﹔“中方的做法是给欧美一点教训。”过去欧美出于贸易保护主义，一直不放行“中国商飞”研发客机 C919 的适航证，此次 C919 的苦要让美国尝一尝，推出 C919 飞机是迈向大型客机市场、打破波音与空中巴士双雄垄断市场的重要一步。

中媒大力宣传中国商飞客机，表示目前“C919 已斩获来自 30 馀家客户的逾千架订单， 随着产能扩充与生产效率提高，中国制造的大型客机有望实现大规模商业运营。”

中媒更强调﹔“美国波音自己不争气，频繁的事故导致全球对波音的信任度降到最低，随着时间的推移，中国大飞机走出国门的机会越来越多，胜算的概率很大。”