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加拿大人彻底放弃电动车 最新数据惊人 这些理由困扰车主

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加拿大冬天冷,极大影响电池的能力。
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主要还是太贵,连基本入门款的model 3都搞到6万,就这配置比亚迪估计2万就成
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钱是一个方面,主要问题是目前的电动车根本不适合加拿大。
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加拿大最大耻辱就是被以杜鲁多为首的白痴们领导
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你们没的选, 土豆会强迫你们买电车。 不然就加税
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多简单的问题,开放对中国电动车的进口,比亚迪电动车只要一万美元,电池最低800公路里,功能比特斯拉还多,明明有性价比极高的产品在那里,为什么故意不用,这跟清朝的闭关锁国有什么区别?只能使自己越来越落后。跟美国学能有什么前途?可以允许比亚迪在加拿大投资建厂,又能增加加拿大工人就业机会,明明康庄大道就在那里。
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有点钱的是看不上比亚迪那种山寨货的,质量无保障,随时要小命!没有钱的干脆就坐公交或买个烧油的,安全又经济。
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回复 Precious1:笑死 特斯拉质量才叫差劲 装配工艺和本田有的一拼
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回复 Precious1:买个特斯拉比比亚迪贵十倍,你再有钱买完特斯拉也会变成穷人。再说了,有几个有钱人?是有钱人多还是穷人多?你是在这里显富么?特斯拉一直在降价,比亚迪却供不应求,大家的意见重要,还是你个人的意见重要,不能胡说乱说,质量可不可靠是有科学依据的,个人喜好各不相同。
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現實生氣中比調查剛好相反,路上電動車明顯增多,且多種品牌,不再局限於特斯拉。
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51的新闻某些要反着看,反人类的新闻多看毁一生
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这些调查并不准确,但是电车热潮在冷却是有实际销售数据支持的。美国2024第一季度的电车占新车销售比例比2023年第4季度下跌了,这是2022年以来第一次。https://www.coxautoinc.com/market-insights/q1-2024-ev-sales/
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天天跟放屁一样
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还不放屁,屁还有味
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开特斯拉刚从波士顿玩8天回来3000公里$150加元不错的
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主要是加拿大的电动车奇贵,中国有大量10万人民币以下的电动车,但加拿大根本买不到2万加币以下的车型。就算是同个型号,NISSAN ARIYA加拿大5.6万加币, 中国20万人民币/3.8万加币。TESLA MODEL Y 后驱加拿大5.4万加币,中国25万人民币/4.7加币。
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忘了说了,六年夏天年年road trip 电费基本为0,远的走过cape breton ,new fonderland ,Parc national des Hautes, Parc sagueney , Perce QC,近一点的像tobermory ,mont tremblent就不说了,quebec的电车比安省多多了,什么叫天冷没法开电车,真是无知者无畏
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看笑了,坐等家里第三台电车明年估计可以到,我的cybertruck已经等的望眼欲穿,2026年定的是rivian r2 ,没办法就是爱开电车,呵呵
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本人特斯拉车主,3万公里。冬夏里程数的确有所减少(20%上下)。主要是我空调开得毕较猛。
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土豆领导的联邦政府乱鸡巴搞,气候变暖个头,你大爷的。赶紧滚下台,补贴个鬼啊,除了搞崩加币。小土豆应该接受审判,送进大牢里关30年!
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我有位在美国从事新能源汽车的朋友透露,美国现在研究的早已跨越目前电车的技术了!现在开着特斯拉的朋友们,我们不能讥笑他们无知,只是科技发展速度太跳跃了!
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美国的问题是:美国的科技倒是先进,可是他们的产业供应链什么都不行,用嘴能造出车来么?就是造出来了,价格奇贵无比,只有有钱人才能买得起,这是什么产品?收藏品还是消耗品?是装饰品还是实用品?
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