南航C919首航 中国3大航司开启国产飞机商业运营

9月19日，中国南方航空首架C919国产大型客机飞抵上海虹桥国际机场，正式迈入商业运营新阶段。后续南航将结合市场需求和飞机引进计划等因素，逐步将运营航线拓展至广州至杭州和广州至北京大兴等航线。图为南航首架C919国产大型客机在上海虹桥国际机场滑行道上滑行。 中新社记者 殷立勤 摄【作者：中国新闻社，日期：2024-09-19，数位典藏序号：20240919174158917】

19日12时11分，机头显着位置标记着“C919”字样的中国南方航空公司CZ3539航班从广州白云机场腾空而起，满载乘客飞向1000多公里外的上海虹桥机场，于14时3分顺利降落。

至此，中国三大航空公司已全部开启了国产大飞机的商业运营，这是中国民航史上有标志性意义的时刻。

C919大型客机是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。2017年首飞，2023年5月实现商业首航。

截至目前，C919飞机已累计安全飞行超1万小时，执行商业航班超3700班、承运旅客突破50万人次。共有9架C919飞机交付客户。其中中国东方航空公司运营7架飞机，国航、南航于8月28日同时接收首架C919飞机。9月10日，国航首架C919飞机成功首航正式投入运营。

据南航介绍，9月19日执飞的C919飞机编号为B-919J，是南航所购买的100架C919的首架飞机。它采用164座三舱布局，包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。

同一天，中国商飞公司一架从四川成都起飞的C919飞机，平稳降落在西藏拉萨贡嘎国际机场。

这是C919飞机首次飞抵拉萨。它将开展多项研发试飞，为后续满足高高原航线运行需求和高原型研发奠定基础。

从技术攻关到批量生产，从试飞到投运，从单一航线到规模化运营，C919一路披荆斩棘，砥砺前行。这也是新中国成立75年来中国民航事业飞跃发展的典型缩影。

新华社照片，广州，2024年9月19日 9月19日，旅客在广州白云国际机场的南航C919首航航班柜台值机。 当日12时许，机头显着位置标记着“C919”字样的中国南方航空公司CZ3539航班从广州白云国际机场腾空而起，满载乘客飞向上海。 至此，中国三大航空公司已全部开启了国产大飞机的商业运营。 新华社记者 邓华 摄【作者：新华通讯社，日期：2024-09-19，数位典藏序号：20240919151724521】

新华社照片，拉萨，2024年9月19日 9月19日，一架C919飞机平稳降落在西藏拉萨贡嘎国际机场。 9月19日，中国商飞公司一架C919飞机从四川成都双流国际机场起飞，经过2小时8分钟飞行，平稳降落在西藏拉萨贡嘎国际机场。这是C919飞机首次飞抵拉萨。 拉萨贡嘎国际机场位于雅鲁藏布江河谷，海拔高度3569米，周边山峰众多，气象环境复杂多变，对飞机高原运行性能有很高的要求。飞抵拉萨后，C919飞机将开展环控、航电、动力装置等高高原运行关键系统的研发试飞，以及高高原机场适应性检查，为后续满足高高原航线运行需求和高原型研发奠定基础。 新华社发【作者：新华通讯社，日期：2024-09-19，数位典藏序号：20240919194111127】