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中国电动汽车售价低至1.7万加元：为什么加拿大人不能买？

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保护不存在的电动车产业，这是什么逻辑
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未在加拿大出售中國電動車便已經急着幫他們說話了！有沒有收過中國汽車企業的利益或者好處真的不好說！
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你当然可以买，没有人阻拦你！加拿大给你提供免费医疗，但你的生命父母只给你提供一次。特斯拉全球都在监督，出了事故立马就有曝光，但是那些吹嘘遥遥领先的品牌绝不会出事情，你要曝光就会个你发律师函😁😁。
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也别把国产电动车都说的一无是处， 第一电动车的技术含量和门槛都比较低， 整车压制， 车的内饰都是集中生产的， 第二国内也有大的车厂和品牌， 最大的产地的用户， 质量不会太差。 车价的差别是劳动力和效率的差别， 而不主要是技术和质量的差别。 我在欧洲和国内都坐过电车， 没感觉有啥问题， 有的内部相当舒适豪华。
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问题是想买都无得买
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回复 lifeisfun：傻孩子，等出问题的时候你就在上帝那里报到了！不懂就别学人家写评论哈
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保护自己的产业没错， 但你自己的产业也得努力， 有竞争力， 不然最后还是一个死， 而且会死的更惨。 加拿大的生产能力太差， 效率也太低。
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加拿大的电车市场早晚得开放，最好的结果是中国企业来加拿大设厂，目前看不出加拿大自己的电车有任何希望与中国竞争
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加拿大一定要保护好美国的电动车产业链。
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都是電子垃圾
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各地的公车公司购买中国的电动车现在可以向联邦申请税率豁免，但是个人可能不行，这是因为个人是弱势群体，没有人为他们发声；说中国的车不安全毫无道理，只要通过每个国家安全检测，就不能说人家不安全；至于说中国车辆有监控，那特斯拉也不是加拿大品牌，怎么美国人监控就不算监控？不能这麽贱吧？加拿大的汽车只有供应链，没有品牌，供应特斯拉谁是供应，供应比亚迪就不算供应吗？硬是给加拿大的产业强加政治，忽悠谁呢？
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你就记住一个铁定律：便宜没好货！不管是Made in 哪嘎达.
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壁垒太多
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加拿大人有钱，看不起那些便宜车，我们是人家的韭菜自留地
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说白了，购买中国电动车加拿大老百姓是获利最大的群体，但是没人为他们说话，因为政客跟利益团体控制了政府，老百姓说了不算。
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哪里是表面上这么简单？ 你愿意为买点便宜货而丢失饭碗吗？ 或者，加拿大的汽车工厂因卷不过中国廉价车而关闭，你愿意多交税去救济那些下岗汽车工人吗？ 或者，加拿大产业为了和中国竞争，不得不向中国看齐，把加拿大人的工资待遇降低到中国工人的水平（甚至更低），你愿意吗？ 你不能一边自己享受着加拿大的高工资、高福利，一边又要给你提供高工资、高福利的加拿大企业去和中国那些低福利待遇的企业一起卷价格（这里还不算中国给企业的政府补贴问题），世界上没这种好事。
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回复 .西风纵.：技术的进步是任何人都阻挡不了的, 中国的电动车质优价廉，你不能只看价廉，不提质优，你看欧洲人都怎么评价中国的电动车；加拿大汽车工人能给美国人打工，为什么不能给中国人打工？你这是种族歧视？ 还是政治操控？所以我们不能逆着时代的发展潮流，浪费大笔的救济金去救济就要被取代的产业，去做损害加拿大普通老百姓利益的愚蠢行为。
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回复 .西风纵.：再反驳你的一个说法：中国政府对电动车企业的补贴。大力发展新能源产业是每个国家的政府都应当做的事，不能说中国政府做的好就算补贴，加拿大政府做的差就不算补贴。
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宝马的车头 奔驰的机身 零件故障找谁呢 ？
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俺买车一是自己体会，然后是朋友熟人意见或者他们都开的什么车，其它的太专业都是专家的事情，分析来分析去的你管我买还是不买，犯得着劝谁么？对了你是卖车的！
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车不仅仅是价格问题，声誉，保险。安全性和保养都很关键。中国车也许价格上的确便宜，但是只要保险成本下不来，几年后的总体拥有成本一样会上去的。
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保险公司虎视眈眈等着刀电动爹
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中国车企可以来加拿大设厂，就像在加拿大的美日车企那样，为加拿大创造就业机会，给加拿大纳税......，同样可以促进加拿大的汽车产业竞争。 如果中国车企在中国生产，拿着中国政府的补贴，利用中国的低人权优势剥削廉价工人，然后用超低价来卷加拿大车企，那就是劣币驱逐良币了。如果加拿大的车企因此被挤出市场，失业的是加拿大工人，损失的是加拿大税收，流失的是加拿大产业，最后就是加拿大人为了那点便宜货而丢失饭碗，整个国家因去工业化而日趋没落 —— 这不就是过去20年全球化对西方损害的缩影嘛。
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首先，国内对进口整车也收100%的关税，大排量的收的更多，国人不也开不上跟美加澳同价的雷克萨斯和保时捷吗？这种关税壁垒没有什么问题，制定政策的人不能以惠济老百姓为目的。其次，光说不普及电动车不利于碳排放，那10几年后电池降解的问题怎么办呢？无论任何物质在运动中都会产生损耗，大量电池失活后怎么处理呢？
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集中处理，尾气排放可集中不了，电池可以集中回收或重新利用。
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倒找钱我也不会开的
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发达国家就是高消费，便宜的就车你就别进来了，哈
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你这个消息哪来的？麻烦给个出处。如果属实，我和你一起骂烂土豆政府。 在加拿大建厂，没要求100%零件都来自加拿大，但应该大部分零件都在加拿大采购 —— 不一定一下子实现，但应该在3-5年内实现。—— 这个要求一点都不过分，因为这就是当年中国对特斯拉（来中国建厂）的要求：不仅要求特斯拉在中国建厂装配整车，而且要求特斯拉在几年内将整个电动车供应链迁到中国。学学吧，这才是一个政府该做的事。
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一会跟着美国加100关税，一会又说中国电动车不安全，一会有对中国电动车配件加征高额关税，一会又说中国政府补助，一会又说中国产能能过剩，你觉得加拿大这是一个欢迎你投资的环境么？
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需要哽美爸保持一致！
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