“金砖四国”是哪个？日本人也要靠边站

英文简称为BRIC的巴西、俄罗斯、印度及中国，目前成了日本眼中的“金砖四国”。 日本汽车业瞄准了那里的工厂和市场，使这些国家在短期内有代替其传统生产基地——北美的趋势。

同时，日本的高级地区近期也出现不少阔气的中国及俄罗斯富豪，使原本被捧为世界富人的日本，也不得不甘拜下风。

据报道，巴、俄、印、中人工便宜、市场大，日本的主要汽车公司丰田、本田及日产都看好其发展潜能，立下了向这四国进军的目标。

日本汽车业界预计到了2011年，这四国的总生产量将超过500万辆，取代美国成为日本汽车的主要生产基地。

登上世界汽车大王后，丰田公司计划今年继续在中国及巴西扩大生产线。日产及铃木看中的是印度，决定在那里设计生产符合中产阶级使用的小轿车。

在日本政府的推动下，俄罗斯资源丰富也成为日本汽车业伸头探视的新生产地，各厂商今年也都打定了建厂计划。

日本汽车业一向来重视美国，将之当成是日本汽车业的主要市场和工厂。但是，近期却看到美国市场的饱和状态，不得不另作打算。

另外，为在国际竞争强时巩固地位，日本汽车也不得不加以运用“金砖四国”的廉价资源以及人才，并开发这庞大人口的市场。

巴、俄、印、中的“金砖”美称，不仅受到日本汽车业青睐，也渐渐在日本国内变得越来越有魅力。日本经济报刊近期发表一名为“抬头一望，原来他们都来自发展中国家”的文章，就反映了“富人多”的日本，近期在金砖富人面前也渐渐抬不起头。
日本旧车行销商向媒体披露近期出现的一个“怪现象”，他说：“以往，卖到俄罗斯的尽是一些日本人都不会买的20万日元以下的破车，可是在最近的旧车拍卖会上，价格高过500万日元的高级改装车，买主竟然是专售旧车到俄罗斯和中东富裕层的出口商。”

卖欧洲名牌货的商店，日本老板娘也感叹日本人来得少了，她说：“欧元高了，日本富人拉紧腰包。相反的，近期走进店里的的中、俄、印商人出手大方。”

New Otani酒店负责人向媒体指出：“高级楼层很少看到日本人，有七成是外国人，其中还以中国和俄罗斯为多。”

一些日本高级酒店更因为日本住客越来越小气，不得不改变策略，实施“两种价钱”制度：一、将高级楼层改装得更高级，以一晚6万到8万日元出租给外国富裕层；二、为了保留日本顾客，将标准间客房限定在2万日元以内，迎合大众化价格。

针对这一现象，日本评论员说，以往日本人到中、俄等发展中国家旅行，乘坐计程车，住旅馆，付的是外国人价钱，付钱比当地人贵那么多。可是，现在却恰恰相反，日本国内目前也在对外实施两种价格。