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定了!加航正式宣布停飞,航班分批取消,1万名空乘周六罢工!

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卡尼政府和小土豆一样,的重心在所谓的国际舞台。这种影响国民的问题不在他的关注点。
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加航服务差,价格高,什么都要钱,能不做就不做,已经好几年不坐了。什么时候用了很多三姐,态度极差!
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And the luggage service are all Indians now....
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现在加拿大的机场海关边检安检越来越多的三哥三姐, 木木, 菲菲, 真以为移民去了南亚东南亚, 加拿大的沦落如此之快。
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加航本身的服务就很差,已经有很久没坐过了
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就算是服务差也不是他们的错,只能怪他们管理的太松懈了
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回复 Mister fang:你是不是觉得打工人都很欠,要靠管理去规范,管理人员就不要成本了。把钱给了管理人员,普通打工人接受还是不接受
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要罢就罢一年,看谁熬得过谁。
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你这是在给加航除了个大祸害
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早已卖掉了加航的股票,有工会的公司股票最好不要买!
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卡尼根本不关心民生,上台半年來搞的内外交困,民不聊生!
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工会真是毒瘤
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从加航员工的加薪要求来看,真实的通货膨胀率远远高于统计局的数字。
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这不就解释得通了吗,都是货币好的会
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一个国家整体走下坡路的一个现象就是罢工越来越多, 要求越来越多, 但经济没有改善, 人们也没有提高生产力竞争力
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罢工越多,工人做主的力量就越强。罢工是由工人投票决定的,很多人对工会罢工都有误解。既然议员、CEO、副CEO等高管可以自己决定加工资,工人自己做主也同样可以争取加工资。减少一些议员和CEO的薪水,有人愿意抢着去做;而让高管减薪,也一样会有人愿意去。
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回复 想认识更多人:工人力量大有毛用, 该下岗还的下岗,你把资方吃穷了,顾客吃跑了,最后完蛋的还是你自己
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回复 想认识更多人:有工会的地方,需要更高的管理技巧,这些管理人员需要比别人高的工资,普通员工就需要薪水低些,但是,有工会的又不干,只能恶性循环,把企业作死
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加航每隔两年就闹一次,像来例假一样准。
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首先想说请尊重空乘的工作!据了解他(她)们不是人们以为的“服务员”,相反他们”服务“是次要的,主要责任是协助机长保证空中安全和秩序,解决突发问题等。挑选空乘也是很严格的,外型(当然工作若干年身材走样也不能辞退了),身高,至少流利讲2种语言(不带口音的),严格体检,最后还得通过高强度培训。这些不是一般服务员能做到的,毕竟谁也不愿意坐飞机时把性命交给一组”服务员“手里吧。 谁都有权争取合理的福利待遇。
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每次坐加航都被甩脸子,都比我年纪大,从不奢望她们能帮我什么
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回复 APP用户__OQqZ3w:我经常坐加航,基本上感觉态度蛮好的,个别的也许冷淡些但是who cares。
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回复 APP用户__OQqZ3w:你不是被拉入黑明单里了吧。居然吓破胆了了
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加航就是加拿大的门面形象,经土豆卡泥的塑造成了一个乞丐航空,服务差晚点是常事,运营亏损要纳税人填坑,还不如倒闭了合适,反正我现在是远离加航,回国就选择坐中国或美国的航空公司
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都快倒闭吧,涉及国计民生的产业,加拿大企业不值得信任
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倒闭了就惨了所有的付出和努力就白费了
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罢工最好一年起步
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罢工太久那我们就都要遭殃了
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快点关了吧,别害人了。别人还能多分些航线。现在别人问加拿大的国家航空公司是谁,都只敢装傻。
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我支持加航空乘员工罢工,希望空乘员工努力罢工100年!
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土豆造孽!
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土豆造势启动借机会找加拿大人民的麻烦
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成也工会,败也工会!
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我们华人就买国航✈️谁买加航谁倒霉😏
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其实做加航的也有好处可以穿越时空去到未来
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加航工资呆遇还可以,怎么会罢工了
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你这么晚还不睡就是为了过来给大家上一课的吗?
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这次自由党不是作弊上台的话,就只能说是支持左冀的人自作自受了
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我觉得是前者
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一帮贪得无厌的东西
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现在有好多好多航空公司呀,这和教师、公交车司机罢工可不一样……
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服务员都能拽起来
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加航能永久停飞不?中国航空的运力过剩可以填补
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建议永久罢工,直飞取消,价格上涨,行李付费,罢工频繁,难度加航是唯一选择吗
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其实不管罢工多久,最好不要坐飞机(尤其是加航)出行了,也省钱了,现在物价、房价,等样样都涨,坐飞机出游本来就是奢侈消费,即使不罢工希望大家永远别坐加航,有些贵,一定出行的话还是找廉价的航空公司吧.
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空乘的收入很少吗?不了解,就是觉得这几年罢工有点密
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最近的那次罢工是飞行员,(已达成协议,涨工资42%),这次是空乘,要求涨工资和按工作时间给工资(有很多unpaid的时间),也许以前有罢工是不同的部门吧,虽然都是加航。
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想罢就罢!
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赶紧永久关闭机场及航空公司, 将T1andT3改成跑马场
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