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一个华人移民从工程师到卡车运输公司老板的奋斗故事

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我就是卡车司机，这个是卡车驾校的广告，鉴定完毕！
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加拿大谁不容易，但回头看看，其实也就那样，轻舟已过万重山，熬过来了，你就出头，反之，你就出局，但是人生从来不是从钱赚的多少去衡量它的意义！
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说的太好了
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真的太好了 简短而经典
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运输生意在加拿大非常难， 长途司机几乎就是拿命换钱。 因为做过所以有感而发。
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不容易，现在是三哥的天下
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条条大路通罗马，只要你努力👍
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現在阿三那麼多，利潤不會那麼高了，行業的風頭已經過了
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行行出状元，适应环境调整心态就好！就有前途！作者这样做挺好的，赞!!! 加拿大没那么多等级区别，别把汴京当东京。在加拿大我也见过不少国内出来的工程师或教授，不仅语言表达能力，社交能力和实际工作能力差，而且连个最起码的简历都写不好，面试答话不知所云，不同的环境，抱怨别人和社会有什么用？谁会白送一个岗位！
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适应生活，一直往前走
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各有各的发展，这是一个发展途径，很适合某些人。但他的那句‘如果坚持做工程师会怎样怎样。。“就很讨厌了。 每个人的发展途径不一样，你那时坚持也可能另一类的成功。
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励志的移民故事
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你还真的信？20刀一小时的卡车司机有的是
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从此夫妻是路人，长途跋涉一个月见不到几次，孩子都不认识你了，很多人最后都离婚了，钱还是可以的，适合单身。
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如今开卡车是三哥的天下
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每年都有数以万计的移民难民来到加拿大，为什么这个高薪行业还是缺位待补？
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"每天凌晨五点，他就得起床，去公司调车。。。。。。往往要到晚上十一二点才能收工。" --- 请问他每天睡几个小时？
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不用睡，一干到底
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一个星期跑三到四趟，又不是天天跑
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2 个人不用带孩子的吗？
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可以把老人接过来看孩子。
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回复 中加学者：孩子不要教导的吗？
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又来事了，难不成我们都去开卡车去
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不少原卡车朋友非死即伤，属高危行业
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卡车驾校卖广告? 很快就无人驾驶
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