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安省省长怒批放行中国电动车，要求渥太华紧急改向

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这点我不支持胖虎福特，安省汽车行业不景气归根结底是美国人把汽车厂搬走了，跟中国电动车进口关系不大，外加上工会的无能早就了行业的腐烂
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福特还在期望美国人多给口饭吃，这样的想法不仅保守而且可怜
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我觉得福特也是打打嘴炮而已， 免得以后汽车工会找他麻烦， 卡尼签这个协议不可能不知会福特， 实际这个办案对各方都算折中。
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回复 lifeisfun：是的，二人转，演给隔壁看
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即便没有这项协议，安省汽车工业也已经在 Trump 的重锤下奄奄一息。
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加拿大的许多事情， 没有外来变化， 它就是自己慢慢耗死， 有了外来变化， 就加以谴责， 自己早干嘛去了
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3%的市场配额不会影响加拿大汽车制造业，同时换取了中国对菜籽油，龙虾，能源的放行，很值，卡尼这招很聪明，做为安省居民，福特做省长可以，但国家领袖要更加务实，不能坚持意识形态。
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福特对比很多加拿大政客来说，是一个合格的政客，也为自己的省民着想。但如果当一个国家之首，福特的政治智慧不够格。
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就你说到点子上了
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Exactly！对霸凌者Trump下跪，后果就是更多更恶劣的霸凌！
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福特脑子有病，才不到五万辆，不引进中国汽车安省汽车制造业死得更惨
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中国电动车不来加拿大的汽车行业能振兴？我看福特不如顺势而为利用美国人撤走的厂房跟中国车厂合作装配还能保住就业，即便如此还要看中国愿不愿意接受加拿大的老爷工
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加拿大的汽车行业本来就是在崩溃的边缘， 现在好了， 卡尼使它更接近崩溃或直接崩溃， 加拿大没有自己的车， 都是别人开的厂， 所以， 如人家在加拿大不赚钱了， 人家会搬厂去美国， 卡尼这下可能又帮了川普的大忙。 但， 川普是不会感谢他的， 没人会。
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回复 ray xu__nBaK：既然川普无论如何都不会满意， 那怎么个死法又有啥区别
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关键是十年后美国车企保不保的住还另说呢，现在也就剩个f150了，卡泥还是有两把刷子的，比土豆有脑子🧠。现在绑老美、再续几年命，十年后怎么办？
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福特又开始垃圾了。加拿大汽车产业owner是“外国人”，仅出口美国，现有车厂在Trump的压力下不是要关门，就是已经把主要生产转到美国去了。 加拿大应该在中国得帮助下重建面向世界的汽车产业。
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現在通街都是韓國電車、德國電車，這些電電車為什麼有沒有影響加拿大汽車工人工會，這根本就是偽議題，只是想把自己的無能轉移給中國.
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日本韩国车满街跑，也没见到胖子说啥
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胖福失算了。这一点我站联邦政府。
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撤资的是美国人，不争气的是自己人的低效率和无能，却把问题转嫁到中国人身上，无能的政客只会欺骗选民。
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他就是一个省长，牛逼啥啊，福特不能代表加拿大，这种僭越不可饶恕
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与其让川普小刀子腊肉 还不如痛快地转向中国电动车
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福特就是个搅屎棍，上次如果不花大钱在电视上做广告反对川普的关税，说不定加拿大已经与美国达成了贸易协议
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加拿大华人终于有机会可以开上咱的国产电动车啦！🎉🎉🎉
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胖福 这个事情上 真的不能支持你了
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本来就只是给美国车企做零件和组装，现在油车世界范围竞争力在下降，没有定价权，产业盘子还越来越小，冲击迟早会来，福特宁可被动等死也不愿意主动求变，无法苟同
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福特这次脑子被门夹了！醒醒吧，还对六亲不认的美国抱有幻想。这眼力和格局看来最多也只能当个省长
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加拿大每年新车销售数字是198万辆。放行区区4.9万辆，“将削弱安省汽车产业并危及加拿大工人的就业”实属夸大其词。福特爱刷存在感，去年对川普的关税威胁也是拼命刷存在感，最后虎头蛇尾。如果能干好省长就谢天谢地了，越权干预联邦外交事务，就不明智了。
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被美国打压的黑锅让中国车企来背，混帐家伙！
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这五万辆车子什么时候能来还是个问题，而且这些车子进来后售后服务等一系列的问题怎么解决，这些都是车企要考虑的，所以肯定不会这么快的，没个几年应该实现不了。福特担心完全没有必要，再说加拿大车企也没多少在加拿大本土了吧这点份额怎么影响
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是的， 如果引入家用车， 建立销售服务渠道还得有一段时间， 且不说美国车， 既然可以有韩国车日本车德国车，为何不可以有中国车， 如果怕中国车一家做大， 控制配额就可以。 这几年除了日系车， 韩国车在加拿大销量很大， 也抢了不少美系车的市场， 也没见政客有多担心
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然后中国车都是限量版的加价车。🤣
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特斯拉上海工厂的车估计已经下线装船了，其它品牌会慢一些但只要有需求也会很快跟进的，关键要看加拿大的需求有多大。
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福特不是一贯要和川普叫板了么， 怎么这次缩头了，加拿大目前并没有电车整车组装厂， 引入一些中国电车， 也许会促进其他厂商下决心在这里投资建电车组装厂， 比如福特， 丰田。 中国电车本身也进不了美国市场， 不明白为何对其他电车进入美国市场有影响
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现在加拿大吃了通用商务车和比亚迪公交， 并没有其他电车总装厂， 所以街上跑的电车都是外来的（包括美国）， 从这个意义上讲， 来几万辆中国电车不为过
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建议福特为本省原住民的利益，将现有汽车制造厂商全部赶出安省。多去中国走走，省得像个井底之蛙
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美国已经抛弃了加拿大。省长还在做梦啊！进口物美价廉的汽车造福大众不好吗！从来都是有勇无谋！4.9万辆车占比3%不多。接下来再谈合作机会。政策不稳定、朝令夕改也挺可怕的！有一个稳定政策的政府和有脑袋的领导人才能让加拿大经济恢复活力！天天政治正确就是不干人事！
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川：孩儿啊，大选前你特么干啥去了？
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这是一种破冰行为和台阶，彼此给面子，游戏才能继续下去。卡尼不错，必要的让步，冷静智慧又圆滑！
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加拿大汽车业已经死水一潭！从技术到性能，到价格，中国甩加拿大几条街。全世界各个汽车大国都在和中国合作，中国的电车科技百花齐放！别说技术合作了，用一用中国的电车就知道加拿大有多落后了！汽车工业的落后，导致了保险、物流、运输成本，乃至通货膨胀一系列的连锁反应，物价居高不下，经济顿挫！醒醒吧。
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卡尼的这个协议是漂亮且可控的，就实事求是，别搞意识形态了。阿福就是叫几声安抚产业压力，毕竟是要别人的选票的。
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这个福胖子脑子净水？多伦多的轻铁到现在还没有正式开通？改上心的不去管？不该瞎操心的确哔哔？
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福特这么怕美国，那和美国合并就不用怕了
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