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2025年加拿大电动汽车销量断崖式下跌，中国车型能否重振市场

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电动车不适合加拿大。加拿大冬天太冷太长。燃油车是用废热来供暖。电动车是用电来供暖，充的电用来供暖就少开很多公里。如果买车只是用来在城里开短途还凑合。
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而且公共充电设施落后。
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我下台继续电车！
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温哥华可以
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比亚迪好不好适合不适合，咱不知道。但特斯拉价格至少不会再这么高了
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说的太对了！如果没有华为，没有小米，没有中国的安卓手机搅局，全球苹果手机贵50%消费者都得硬着头皮接受！
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我举手支持要求中国电动车在安省投资建设厂，带动配件制造产业。同时也会带动我们华人就业机会，繁荣加拿大！
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加拿大应该引进中国的电动公交车
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TTC 早就在用了。
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回复 jack yang__w4vF：TTC在用吗？我怎么觉得TTC公交车尾巴的烟筒还在冒黑烟啊。也没有看到TTC 的bus在哪里充电。中国大部分公交汽车总站，晚上能看到车整整齐齐的排在停车场充电。
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TTC早就引进电动公交车了。试用了一年后，成本并没有预计那样减少
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卡尼左派政府目光短浅，依然搞环保，迷恋电动车。电动车销量下降说明电动车不适合加拿大。
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喏，又一个人被冻傻了！🤣
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俄国人买的中国电动车在寒冷的冬天竟然门都打不开，把司机们吓死了。如果存在质量问题，中国车企会召回吗？
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你的屁股冻的都打不开。 中国电动车都能打开。
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回复 liuyang888：看来你经历过，好！
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回复 RoseBunny：na那米国的ai j你麻麻经历过，所以我知道。🤣
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反正我是不会买厂家远程操控的电车。车主必须有权决定他的车是否连接网络！！ 以特斯拉为首的电车厂家们的做法不可接受！
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你这智商，你也别用手机了，哪个手机不是被远程操控的？你用固定电话好了。
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回复 dadada999：你的脑子是彻底被洗坏了！！车是车主的！！当然有权决定他的车是否连接网络。这是车主的权利！！
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回复 dadada999：你个傻X，拿车跟手机比？手机我还有权随时断开网络！你是被强J爽了，所以认为被强J是理所当然😉
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国内1万的车在这边卖2.6万？
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不要急着下结论，加中两国刚开始的配额制是聪明可行的，先引入再说，很多方面需要且行且看，包括电车质量，售后，对加的市场影响和老美的反应等等。无论怎么样，迈出第一步，就比困在死局里无所作为要好
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不看好中国产电动车。加拿大天寒地冻，电动车续航不够开不到充电站是会冻死人的。
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了解一下增程技术和DMI技术再说吧
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0⁰你不看好你谢谢你不看好，所以byd 成了世界最大的电动车品牌。
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便宜便宜，便宜没好货，这是硬道理。
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然后贵的你又买不起。 哈哈。
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回复 liuyang888：买不起不丢人，有啥好笑的？
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那你还是接着买特斯拉啊。🤣🤣🤣没人逼着你买便宜货
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以 2.6 万的价格来看，电车的吸引力并不算突出。加拿大市场最便宜的新车起步价大约在 $21,999 （ Hyundai Venue），落地价通常也在 $24,000 CAD 以上。而不少基础配置但成熟可靠的燃油车价格已经接近这个区间。如果价格能压到 2 万加元以下，竞争力会明显提升，否则在“入门新车”市场很难形成优势。加拿大车辆平均使用年限约 10–11 年，消费者更注重长期可靠性和总持有成本。
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好，按你的算法，你的车比较省油，一年跑2万公里，10年20万公里。1000公里加$100的油，20万公里加$20000的油。每年换机油保养$100，10年$1000。10年汽车费用$21000，不多吧？ 现在说说电车，跑10年20万公里轻轻松松，电池容量掉电20%。95%时间低峰时段在家充电，电车跑1000公里，大概150度电，$15-$20，是油车的1/5。最主要的是电车有智能驾驶，油车没有！
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半年冬天，零下20多度，电车出门买个菜就用掉一半电
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那是你这车的问题吧
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油管上有的是拆车视频，叫你买国产车，你修的起吗？保险贵死你！
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哪为啥中国电动车的销量直线增长哪？ 比亚迪电动车第一。你脸比鞋底都厚。🤣
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回复 手机用户__XI2ftA：您说的是哪个市场销量啊 😂
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回复 APP用户__6hoaAa：全世界。 50% 的中国市场是电动车了。
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中国电动车质量有问题
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反华狗子脑子有问题！😓
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中国电车里比亚迪质量可以，其他牌子就绝对不要考虑
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那为啥中国的电动车品牌byd 成了世界销量第一哪？🤣
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天气冷，油车适合加拿大
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既然卖电车，配套经营都会过来，中国电车销售和维护都有授权就像连锁经营，长期下来加拿大当地修车铺都得关门（中国也这样）。
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3w以下的比亚迪肯定不碰，一分价钱一分货，参考俄罗斯的中国车一年锈底盘，几年后零配件都找不到，蔚来可以考虑，把换电站搬几座过来
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在这鼓吹中国电车好的，你们开吗？买一辆车开到烂还行，你要想resale, 就好好想想，国内市场成熟了，电车二手价如何？
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穷鬼，byd 当出租车的几十万公里没问题。 肯定比特斯拉保值。
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回复 手机用户__XI2ftA：加拿大穷鬼不就是国产电动车的目标客户，您有钱，就别在这忽悠别人买
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黄川🐶，加拿大引入中国汽车给消费者多些选择有什么问题？你可以选择不买，没人逼你买。买或者不买让消费者自己决定不好吗？
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中国电动车能进入北美，意义大于利益。
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同事一辆本田电车新车己经流绿色液体．还时不时升级系统，今天开车听到叭叭声然后电量下降闻到异味停在路边，14000公里看来跪了，幸好是lease 的，买电车还是Tesla靠谱一点
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然后，特斯拉在全球被BYD压制。被BYD比成了第二。🤣
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回复 liuyang888：你是从企业利润还是员工的福利那方面对比？
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回复 风度翩翩的打工仔：利润也是byd 世界第一。 特斯拉用中国的电池，抄袭中国的电动车技术。
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如果是2.6万的车作为市内通勤还是非常值的，现在哪能找到这样的车，连二手车价都差不多了
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华为 吉利 比亚迪 估计其它的排不上
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油电混合动力车，增程式混动车型比较更好，在高纬度地区？
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城市通勤电车在加拿大应无问题
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油车尤其是好车豪车也是一样被厂家遥控监控的，只要一个按钮一按，车子就被锁死动蛋不了
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在4.9万辆中国进口电车中，有一部分比例（<50%)留给低价车，进口价在$30,000或以下，那么可以推测还有另一部分进口价在$30,000以上，零售到客户手上，似乎不便宜。想买1万或2万的电动车，不可能。
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放心，那是MSRP, 卖给你起码5万起步。要加价的。
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中国车型能重振汽车保险费
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能把尼玛绝经20年的大姨振出来！😂
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